Mercedes Benz AMG G63 4.0T жол талғамайтын көлігі
Люкс брендтерінің қиын жол талғамайтын көліктер нарығында,Mercedes-Benz G-Class AMGәрқашан өзінің өрескел келбеті мен қуатты күшімен танымал болды және табысты адамдар оны қатты жақсы көреді.Жақында бұл модель де биылғы жылдың жаңа үлгісін шығарды.Жаңа модель ретінде жаңа көлік сыртқы түрі мен интерьерінде қазіргі модельдің дизайнын жалғастырады және конфигурация сәйкесінше реттеледі.
Сыртқы түрі жағынан жаңа модельдің дизайн стилі бұрынғы үлгідегідей, ол әлі күнге дейін қорап тәрізді сыртқы түрі болып табылады.Бөлшектерге келетін болсақ, төртбұрышты тордың орталық торы күміс түзу сарқырама хромдалған қаптамамен безендірілген, екі жағындағы геометриялық көп сәулелі жарықдиодты фаралармен және сорғыштағы көтерілген қабырғалармен біріктірілген, қуат сезімі өздігінен пайда болады;сонымен бірге күшті визуалды контраст жасау үшін жаңа корпустың алдыңғы шамдары, торы және басқа бөліктері қара түсті.Жаңа артқы шамдар тобы да қара түсті, артқы жағына орнатылған қосалқы шинасы бар, әдеттегідей төртбұрышты және қатты және жол талғамайтын көліктерге тән бүйірден ашылатын артқы қақпақты қолдайды.
Бүйір жағында дененің өткір жиектері мен бұрыштары бар, ал сызықтар арық темпераментті көрсетеді.Артқы көрініс айнасы қатты және спорттық атмосфераға толы 22 дюймдік көп жақты дөңгелектерімен, қызыл калибрлерімен және бүйірлік қос сорғыштарымен қара түсті.Жаңа модельдің шанағы 4870*1984*1979мм және доңғалақ базасы 2890мм, ол ескі үлгімен бірдей және орташа және үлкен жол талғамайтын көлік ретінде орналастырылған.Жүру кеңістігіне келетін болсақ, жүргізушінің биіктігі 1,75 м, ал алдыңғы жағында төрт саусақ бар;артқы қатарда екі саусақ бас бөлігінде, ал аяқ бөлмесінде екі соққы бар және кеңістік өнімділігі жақсы.
Көлікке кіре отырып, жаңа модель бұрынғы дизайн стилін жалғастырады.Қос 12,3 дюймдік толық СКД аспаптар тақтасы және орталық басқару экраны қос экранды дизайнды құрайды.Былғарымен қапталған үш жақты руль дөңгелегі жүргізушінің жақсы қалпын қамтамасыз ету үшін алдыңғы және артқы электрлік жоғары және төмен реттеулерді қолдайды.Орталық консольдегі «үш құлып» күміс материалдармен үйлеседі және жаңадан жаңартылған AMG рульдік түймелері қолданылады.Жалпы жұмыс ыңғайлы және ол сонымен қатар жақсы жүргізу тәжірибесін қамтамасыз ете алады.Сонымен қатар, фортепиано бояуымен безендірілген басқару аймағы 64 түсті қоршаған орта шамдарымен, Sound of Berlin, былғары орындықтармен және AMG бірегей аналогтық сағатымен біріктіріліп, күшті сәнді атмосфера жасайды.
Конфигурацияға келетін болсақ, 360° панорамалық кескін, автоматты тұрақ, дауысты тану басқару жүйесі және басқа да практикалық және заманауи функциялар ескі де, жаңа үлгілерде де жоқ емес.Әрине, жаңа конфигурация да аздап түзетілді.Мысалы, ол көп аймақты интеллектуалды кондиционермен жабдықталған.Бұл функция алдыңғы және артқы қатардағы төрт түрлі аймақтың орнатылған температурасын автоматты түрде ұстап тұруы мүмкін, бұл әр аймаққа жеке жайлылық әкеледі.
Қуат тұрғысынан жаңа модель әлі де 4.0T V8 қос турбокомпрессорлы қозғалтқыш + 9AT беріліс қорабының қуат комбинациясымен жабдықталған және көлік өте қуатты.Максималды қуат 430 кВт (585 Пс) жетеді, ал максималды момент 850 Н м.Көліктің салмағы 2,6 тонна болса да, ол 0-100 км/сағ спринтті 4,5 секундта аяқтай алады.№ 95 бензинмен толтырылған WLTC отын шығыны 15,23 л/100 км жетеді.
Mercedes Benz AMG G63 техникалық сипаттамалары
| Көлік үлгісі | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
| Өлшем | 4870x1984x1979мм | ||
| Доңғалақ базасы | 2890 мм | ||
| Максималды жылдамдық | 220 км | ||
| 0-100 км/сағ Жеделдеу уақыты | 4,5 с | ||
| 100 км-ге отын шығыны | 15,23 л | ||
| Ауыстыру | 3982cc (егіз турбо) | ||
| Беріліс қорабы | 9 жылдамдықты автоматты (9AT) | ||
| Қуат | 585 ат күші/430 кВт | ||
| Максималды момент | 850Нм | ||
| Орындар саны | 5 | ||
| Жүргізу жүйесі | Алдыңғы 4WD | ||
| Жанармай багының сыйымдылығы | 100л | ||
| Алдыңғы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | ||
| Артқы суспензия | Интегралды көпір тәуелсіз аспа | ||
Сәнді жол талғамайтын көліктердің шедеврі ретіндеMercedes-Benz G-Class AMGжүк көтермейтін шанақты табиғи түрде қабылдайды, бұл да жол талғамайтын көліктердің жанармай шығынының негізгі себебі болып табылады.Бүкіл көлік алдыңғы екі жақты тәуелсіз аспамен + артқы интегралды көпір тәуелсіз емес аспамен жабдықталған.Артқы тәуелсіз аспа болғанына қарамастан, оның құны негізгі тәуелсіз суспензияға қарағанда арзан емес, сонымен қатар жүргізу тәжірибесі де жақсырақ.Сонымен қатар, ол жақсырақ қаттылыққа ие болуы мүмкін және күрделі жол жағдайлары арқылы зақымдану оңай емес.Бұған қоса, ол 27,5 ° жақындау бұрышына және 29,6 ° кету бұрышына жетеді, сонымен қатар толық уақытты төрт доңғалақты жетегі бар, бұл оған жол талғамайтын жақсы мүмкіндіктер береді.Дегенмен, спорттық суспензияны қолдау арқылы ол әр дөңгелек үшін электронды басқарылатын демпферлік жүйені дербес реттей алады, осылайша көлік құралы тиісті жайлылық, спорттық және спорттық жақсартылған режимдерде жүргізу тәжірибесіне ие болады, бұл оның жолдағы өнімділігін жақсартады. жолсыз өнімділікке қарағанда.
Жаңа Mercedes-Benz G-Class AMG-дің сыртқы түрі мен интерьері сән әсерін қосу үшін аздап түзетілді, бірақ жалпы пішіні әлі де Mercedes-Benz G-Class-тың қатты стилін мұра етеді.
| Көлік үлгісі | Mercedes Benz AMG | ||
| 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
| Негізгі ақпарат | |||
| Өндіруші | Mercedes-AMG | ||
| Энергия түрі | Бензин | ||
| Қозғалтқыш | 4.0T 585 HP V8 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 430 (585 ат күші) | ||
| Максималды момент (Нм) | 850Нм | ||
| Беріліс қорабы | 9 жылдамдықты автоматты | ||
| LxWxH(мм) | 4870x1984x1979мм | ||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 220 км | ||
| WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 15,23 л | ||
| Дене | |||
| Доңғалақ базасы (мм) | 2890 | ||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1651 | ||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1652 | ||
| Есіктер саны (дана) | 5 | ||
| Орындар саны (дана) | 5 | ||
| Бос салмақ (кг) | 2607 | ||
| Толық жүктеме массасы (кг) | 3200 | ||
| Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 100 | ||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
| Қозғалтқыш | |||
| Қозғалтқыш үлгісі | 177 980 | ||
| Ауыстыру (мл) | 3982 | ||
| Ауыстыру (L) | 4.0 | ||
| Ауа қабылдау формасы | Қос турбо | ||
| Цилиндрлердің орналасуы | V | ||
| Цилиндрлер саны (дана) | 8 | ||
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
| Максималды ат күші (Ps) | 585 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 430 | ||
| Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 6000 | ||
| Максималды момент (Нм) | 850 | ||
| Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 2500-3500 | ||
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
| Жанармай пішіні | Бензин | ||
| Жанармай дәрежесі | 95# | ||
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей айдау | ||
| Беріліс қорабы | |||
| Беріліс қорабының сипаттамасы | 9 жылдамдықты автоматты | ||
| Беріліс | 9 | ||
| Беріліс қорабы түрі | Автоматты механикалық беріліс қорабы (AT) | ||
| Шасси/Рульдік басқару | |||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы 4WD | ||
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Толық уақыт 4WD | ||
| Алдыңғы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | ||
| Артқы суспензия | Интегралды көпір тәуелсіз аспа | ||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
| Дене құрылымы | Жүк көтермейтін | ||
| Доңғалақ/тежегіш | |||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
| Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 295/40 R22 | ||
| Артқы шинаның өлшемі | 295/40 R22 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.
