HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5 орындық

Механың пішіні күшті ғылыми-фантастикалық сезімге ие және интерьер құрылымы тамаша.Мен көргендеHiPhi Zалғаш рет мен оны Porsche Taycan-ға қарағанда стильді деп ойладым.
Бұл жаңа көлік мүлдем басқа механикалық пішінді қабылдайды.Корпустың сызықтары механикалық сезімге толы, ол қарапайым спорттық көліктерге қарағанда кеңірек және төменірек.Екі түстің сәйкестігімен қоса, визуалды әсер шынымен әсерлі.

Сонымен қатар, HiPhi Z жүйесінде жабдықталған екінші буындағы PM бағдарламаланатын смарт фаралар жүйесі күнделікті жарықтандырудан басқа проекциялау функциясын қолдайды.Жұлдызды сақина ISD жарық перделері жүйесімен ынтымақтаса отырып, автомобиль шамдарының комбинациялары мен ойнау әдістері көбірек.Оқиға орнындағы көрермендер кері бұрылу және маған деген сүйіспеншілік сияқты қасиеттерді көрсетті.

Көліктің аэродинамикалық өнімділігін жақсарту үшін HiPhi Z сонымен қатар көптеген аэродинамикалық құрамдас конструкцияларды пайдаланады, ал алдыңғы беті AGS белсенді ауа сорғыш торымен жабдықталған.Жылдамдық 80км/сағ асқанда, бұл жаңа көліктің артқы қанаты төмен түсіру үшін автоматты түрде ашылады.
Сонымен қатар, HiPhi Z есіктің жанама дизайнын сақтайды.Алдыңғы және артқы электр есіктерінің ашылуы мен жабылуы көлікке отыруды және түсуді салтанатты етеді, ал жақтаусыз есік дизайны жоқ емес.

Мен айдаған кездеHiPhi Zжолда, бұл шынымен де көптеген жолаушылардың назарын аударды, ал кейбір өтіп бара жатқандар тіпті ұялы телефондарымен суретке түсірді.Бірақ менің ойымша, HiPhi Z-тің сыртқы түрі біршама радикалды, бұл шынымен де жастар үшін қарсы емес, бірақ кейбір егде жастағы тұтынушылардың көзқарасы бойынша HiPhi Z-дің сыртқы түрі соншалықты сәйкес келмеуі мүмкін.

Ішкі бөлік үшін HiPhi Z экстерьердің ғылыми-фантастикалық дизайн стилін жалғастырады, ал күрделі орталық консоль сызықтарын қолдану бүкіл интерьерді айтарлықтай қабатты етеді.Бұл жаңа көліктің интерьерінде күдері, NAPPA былғары, металл декоративті бөлшектер және голографиялық иллюзия былғарымен біріктірілген ашық қара тақталар сияқты әртүрлі маталар комбинациясы қолданылады.Менің ойымша, бұл текстура шынымен керемет!

Маған көліктегі руль дөңгелегі пішіні де ұнайды, сенсорлық экран түймелерінің діріл кері байланысы дұрыс, бірақ былғары матасы сәл тайғақ.

Айта кету керек, HiPhi Z СКД аспаптар панелімен жабдықталмаған, ал HUD жоғары дисплей функциясы аспаптар тақтасының орнын ауыстырады.Көліктегі дисплей жүйесін қалыптастыру үшін 15,05 дюймдік AMOLED сенсорлық экраны және ағынды медианың артқы көрінісі айнасымен біріктірілгенде, технология сезімі шынымен күшті.HiPhi Z үлкен экран комбинациясы шынымен көз тартады және бұл жаңа машина Qualcomm Snapdragon 8155 чипімен жабдықталған.HiPhi X-пен салыстырғанда, менің ойымша, бүкіл операциялық жүйенің еркіндігі әлдеқайда жоғары.

Автокөлік жүйелеріне келетін болсақ, HiPhi Z Gaohe әзірлеген жаңа HiPhi OS жүйесімен жабдықталған және кіріктірілген дауыстық өзара әрекеттесу жүйесін тану тек қытай тілін қолдайды.Сонымен қатар, жүйеге енгізілген интеллектуалды цифрлық робот HiPhi Bot салыстырмалы түрде күшті өзара әрекеттесу сезіміне ие және экранды айналдыру және орынды тыңдау сияқты функцияларды қолдайды.

Өкінішке орай, бұл сынақ драйвында HiPhi Z жүргізуге көмектесу функциясы сынақтық пайдалану үшін әлі ашылмаған, тіпті автоматты тұрақ функциясы көрсетілмеген және тұрақ орнын өздігінен басқару қажет.Дегенмен, көлікті жүргізу барысында мен әлі де кейбір анықтамаларды таптым: HiPhi Z жүргізуге көмектесу функциясы әзірге ұсақ жануарларды және бағдаршамдарды тануға қолдау көрсетпейді және ол келесіге дейін сынақ үшін қол жетімді болмауы мүмкін. OTA аяқталды.

Ыңғайлылық тұрғысынан HiPhi Z өте жақсы орындады.Мен сынаған төрт орындықты модельде екі тәуелсіз артқы орындық көрнекі түрде сәнді, ал арқалық белгілі бір дәрежеде реттеуді қолдайды.Сынақшының биіктігі 180 см және артқы қатарда отырады, бас бөлмесінде 3 саусақпен және аяқ бөлмесінде екі соққыдан артық, бұл өте жомарт.Сонымен қатар, артқы орындықтар мультимедиялық, кондиционер мен орындықтардың артқы жағын басқаруға арналған тәуелсіз экрандармен жабдықталған және жұмыс тегіс.Әрине, егер бұл орындықтар жиынтығы аяқ тіректерімен қосылса, жайлылық жақсырақ болуы керек.

HiPhi Z панорамалық шатырмен жабдықталған, бұл бүкіл кабина кеңістігін айтарлықтай мөлдір етеді және менің ойымша, бұл панорамалық шатыр жақсы жылу оқшаулауына ие.Бұл панорамалық шатыр тек ультракүлгін сәулелерді ғана емес, сонымен қатар инфрақызыл сәулелерді де оқшаулай алады.Маған көліктегі British Treasure аудио жүйесі ұнайды.Бұл аудио жүйеде 23 динамик бар және 7.1.4 арналарын қолдайды.Мен поп-музыканы, рок-музыканы және таза музыканы тыңдадым, олардың барлығы жақсы түсіндірілді.Белгілі бір дәрежеде иммерсивті аудио-визуалды әсерге қол жеткізілді.

Статикалық тәжірибеден кейін мен HiPhi Z-ді де сынадым. Алдымен мен жайлылық режимін қолдандым.Қалалық жолдармен жүру кезінде жайлылық режимі жеткілікті: жайлылық режимінде динамикалық жауапHiPhi Zбұрынғысынша салыстырмалы түрде оң болып табылады және жолдағы жанармай көліктерін басып озу салыстырмалы түрде оңай және ол бағдаршамда іске қосылғанда, негізінен, жылдамырақ болуы мүмкін.