WuLing XingChen гибридті жол талғамайтын көлік
Қазіргі автомобиль нарығында жаңа энергия сөзсіз тақырыпқа айналды.Бірақ зарядтау технологиясының дамуымен зарядтау қадаларының қамтуы жоғарырақ және жоғарырақ болып келеді.Дегенмен, нақты зарядтау қуаты мен номиналды қуат арасындағы сәйкессіздік және үйдегі зарядтау қадаларын қондыру қиындығы үй пайдаланушыларына жаңа энергияны қабылдауды әлі де қиындатады.Басқаша айтқанда, жаңа энергетикалық көліктерді пайдалану жанармай көліктерін пайдалану сияқты ыңғайлы ету қиын.
Әрине, таза электр, қосылатын гибридті және кеңейтілген диапазон арқылы туындаған шығындардың өсуі мен премиум мәселелері де ондаған миллион қарапайым үй шаруашылықтарына жаңа энергияның енуін шектейді.Бірақ қазір жыл бойы адамдарға көлік жасауды міндеттеген Вулинг табандылық танытып, тиімділігі жоғары және автокөлік сатып алу құны төмен Wuling гибридті жүйесінің жиынтығын әкелді.Вулинг Синчэн, көптеген серпінді конструкциялары мен конфигурациялары бар үлкен ғарыштық жол талғамайтын көлік осы жүйемен жабдықталған алғашқы өнім болды.
Жаңа энергетикалық көліктер сияқты, шын мәнінде, көп жағдайда қорқатын үш негізгі мәселе - жеткіліксіз қуат, шектеулі зарядтау шарттары және батареяның қызмет ету мерзімі.Мысалы, таза электрлік көліктер жоғары жылдамдықпен қозғалғанда, олардың көпшілігінде қуатты әлсірету проблемалары болады, ал басып озу шаршауы ұят болады.Сонымен қатар, көпшілігіЖол талғамайтын көліктерауыр жүктерді көтеруге тура келеді.Бүкіл отбасымен топтық саяхат болсын, немесе үш немесе бес досыңызбен автодрайв болсын.Немесе көп жүк салыңыз немесе ауыр жүкпен отбасы үшін кішкене жиһазды тартыңыз.Тауға шығудан қорқады.
Бірақ жұлдызды гибридті нұсқада жоғары айналу моменті бар электр қозғалтқышы бар.320Н м деректері 2,0Т қозғалтқыштың деректерімен тікелей салыстырылады.Бір жағынан, оның Wuling гибридті жүйесі қосарлы қозғалтқыштарды дәйекті және параллельді пайдаланады, ал қозғалтқыш пен қозғалтқыш бір уақытта жұмыс істейді.Лездік жауап төмен және орташа жылдамдықта өздігінен орындалады.Ол сондай үлкен айналу моменті бар ұзын пандустар мен тік пандустарды жүзеге асыруға қабілетті, тіпті адамдар мен жүктерге толы болса да, ол шаршамайды.
Вулинг Синхен техникалық сипаттамалары
| Көлік үлгісі | 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1.5T автоматты Starlight шығарылымы | 2021 1.5T автоматты жұлдызды шығарылым |
| Өлшем | 4594x1820x1740мм | ||
| Доңғалақ базасы | 2750 мм | ||
| Максималды жылдамдық | 170 км | ||
| 0-100 км/сағ Жеделдеу уақыты | Жоқ | ||
| 100 км-ге отын шығыны | 7,8 л | ||
| Ауыстыру | 1451 см (Тубро) | ||
| Беріліс қорабы | CVT | ||
| Қуат | 147 а.к./108 кВт | ||
| Максималды момент | 250Нм | ||
| Орындар саны | 5 | ||
| Жүргізу жүйесі | Алдыңғы FWD | ||
| Жанармай багының сыйымдылығы | 52л | ||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||
| Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | ||
Мұндай сериялы параллель қос қозғалтқышты гибридтерге арналған арнайы DHT беру механизмі де қолдайды.Мысалы, біз жаңа энергетикалық көліктерді экспорттау процесінде бірнеше рет шағын сәтсіздіктерге тап болдық.Әсіресе орташа және жоғары жылдамдықтар арасындағы өзара ауысу жүргізуді соншалықты тегіс емес етеді.Бірақ Wuling гибридінің DHT бұл мәселені шеше алады және орташа және төмен жылдамдықты электр жетегі мен жоғары жылдамдықты тікелей жетек арасындағы үздіксіз байланысты жүзеге асыра алады.Ол тек тегіс және ренжітпейді, бірақ ол 2,0 л гибридті қозғалтқышты жоғары жылдамдықта ең жақсы жұмыс күйінде сақтай алады.Сондай-ақ, Xingchen гибридті нұсқасы жанармаймен жүретін көліктермен салыстырғанда отынның жартысын үнемдей отырып, 5,7 л/100 км-ге дейін төмен WLTC жанармай тұтынуына қол жеткізе алады.
Мұндай гибридті қуат тізбегінің тағы бір артықшылығы - біз жоғары тиімділік пен энергияны аз тұтынуды пайдалана отырып, біз қосылатын гибридті автомобильдерді зарядтау қажеттілігі сияқты көптеген қиындықтардан толығымен аулақ бола аламыз.Алайда,Синчэн гибридінұсқасы қос қозғалтқыштармен әрқашан жақсы бәсекеге қабілетті күйді сақтай алады.Қозғалтқыштың жан-жақты беріліс тиімділігі 98%, ал іштен жану қозғалтқышының жылулық тиімділігі де 41% болуы мүмкін.Жанармай багын толтырып, 1100 км жүгіру қиын емес, яғни Star Hybrid нұсқасы аз тұтынылатын жол жүруді ғана қанағаттандыра алмайды.Сондай-ақ, алыс қашықтыққа саяхаттау үшін жазықтар мен төбелерге тікелей көлікпен баруға болады.
Әрине, Wuling Star гибридінің артықшылықтары осы Star Hybrid жүйесімен шектелмейді.Ол сонымен қатар 2750 мм үлкен доңғалақ базасы арқылы ыңғайлы және үлкен бес орындық кеңістік әкеледі және Ling OS Lingxi жүйесі арқылы интеллектуалды өзара байланысты ойын-сауық әкеледі.Сонымен қатар, артқы орындықтардың үлкен бұрыштық реттелуін қамтамасыз ету арқылы икемді және ыңғайлы кеңістікті қолдану жүзеге асырылады, ол Wuling Xingchen гибридті нұсқасының жан-жақты мүмкіндіктерін үздіксіз күшейтеді.
Өйткені, Вулингтің гибридті жүйесі осы үлкен ғарыштық жол талғамайтын көліктің негізгі бәсекеге қабілеттілігі болып табылады.Зарядтау проблемасы және жоғары өнімділік болмаса да, Wuling Xingchen гибриді осы гибридті жүйе арқылы барлық уақытта жоғары тиімділікті сақтай алады.Бұл Вулинг халқының автомобильдер жасау жөніндегі міндеттемесін орындайды.
| Көлік үлгісі | Вулин Синчэн | |||
| 2021 1.5T Manual Star Joy шығарылымы | 2021 1.5T Manual Star басылымы | 2021 1.5T Manual Star Enjoy Edition | 2021 1.5T Manual Starlight шығарылымы | |
| Негізгі ақпарат | ||||
| Өндіруші | SAIC-GM-Wuling | |||
| Энергия түрі | Бензин | |||
| Қозғалтқыш | 1,5T 147 HP L4 | |||
| Максималды қуат (кВт) | 108 (147 а.к.) | |||
| Максималды момент (Нм) | 250Нм | |||
| Беріліс қорабы | 6-жылдамдық нұсқаулығы | |||
| LxWxH(мм) | 4594x1820x1740мм | |||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 170 км | |||
| WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 7L | |||
| Дене | ||||
| Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | |||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1554 | |||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1549 | |||
| Есіктер саны (дана) | 5 | |||
| Орындар саны (дана) | 5 | |||
| Бос салмақ (кг) | 1415 | 1445 | ||
| Толық жүктеме массасы (кг) | 1840 | |||
| Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 52 | |||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | |||
| Қозғалтқыш | ||||
| Қозғалтқыш үлгісі | LJO | |||
| Ауыстыру (мл) | 1451 | |||
| Ауыстыру (L) | 1.5 | |||
| Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | |||
| Цилиндрлердің орналасуы | L | |||
| Цилиндрлер саны (дана) | 4 | |||
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | |||
| Максималды ат күші (Ps) | 147 | |||
| Максималды қуат (кВт) | 108 | |||
| Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 5200 | |||
| Максималды момент (Нм) | 250 | |||
| Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 2200-3400 | |||
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | DVVT | |||
| Жанармай пішіні | Бензин | |||
| Жанармай дәрежесі | 92# | |||
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Көп нүктелі EFI | |||
| Беріліс қорабы | ||||
| Беріліс қорабының сипаттамасы | 6-жылдамдық нұсқаулығы | |||
| Беріліс | 6 | |||
| Беріліс қорабы түрі | Қолмен беріліс қорабы (MT) | |||
| Шасси/Рульдік басқару | ||||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | |||
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | |||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |||
| Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | |||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | |||
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | |||
| Доңғалақ/тежегіш | ||||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |||
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | |||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 215/60 R17 | |||
| Артқы шинаның өлшемі | 215/60 R17 | |||
| Көлік үлгісі | Вулин Синчэн | ||
| 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1.5T автоматты Starlight шығарылымы | 2021 1.5T автоматты жұлдызды шығарылым | |
| Негізгі ақпарат | |||
| Өндіруші | SAIC-GM-Wuling | ||
| Энергия түрі | Бензин | ||
| Қозғалтқыш | 1,5T 147 HP L4 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 108 (147 а.к.) | ||
| Максималды момент (Нм) | 250Нм | ||
| Беріліс қорабы | CVT | ||
| LxWxH(мм) | 4594x1820x1740мм | ||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 170 км | ||
| WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 7,8 л | ||
| Дене | |||
| Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | ||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1554 | ||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1549 | ||
| Есіктер саны (дана) | 5 | ||
| Орындар саны (дана) | 5 | ||
| Бос салмақ (кг) | 1445 | 1485 | 1525 |
| Толық жүктеме массасы (кг) | 1910 | ||
| Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 52 | ||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
| Қозғалтқыш | |||
| Қозғалтқыш үлгісі | LJO | ||
| Ауыстыру (мл) | 1451 | ||
| Ауыстыру (L) | 1.5 | ||
| Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | ||
| Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
| Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
| Максималды ат күші (Ps) | 147 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 108 | ||
| Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 5200 | ||
| Максималды момент (Нм) | 250 | ||
| Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 2200-3400 | ||
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | DVVT | ||
| Жанармай пішіні | Бензин | ||
| Жанармай дәрежесі | 92# | ||
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Көп нүктелі EFI | ||
| Беріліс қорабы | |||
| Беріліс қорабының сипаттамасы | CVT | ||
| Беріліс | Үздіксіз айнымалы жылдамдық | ||
| Беріліс қорабы түрі | Үздіксіз ауыспалы беріліс (CVT) | ||
| Шасси/Рульдік басқару | |||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | ||
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | ||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||
| Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | ||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||
| Доңғалақ/тежегіш | |||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | ||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Артқы шинаның өлшемі | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Көлік үлгісі | Вулин Синчэн | |
| 2022 2,0L DHT электр қуаты | 2022 2,0L DHT электр жылдамдығы | |
| Негізгі ақпарат | ||
| Өндіруші | SAIC-GM-Wuling | |
| Энергия түрі | Гибридті | |
| Мотор | 2,0L 136 HP L4 бензин-электр гибридті | |
| Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | Жоқ | |
| Зарядтау уақыты (сағат) | Жоқ | |
| Қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 100 (136 а.к.) | |
| Мотордың максималды қуаты (кВт) | 130 (177 а.к.) | |
| Қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 175Нм | |
| Қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 320Нм | |
| LxWxH(мм) | 4594x1820x1740мм | |
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 145 км | |
| 100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | Жоқ | |
| Ең аз зарядталған отын шығыны (л/100 км) | Жоқ | |
| Дене | ||
| Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | |
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1554 | |
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1549 | |
| Есіктер саны (дана) | 5 | |
| Орындар саны (дана) | 5 | |
| Бос салмақ (кг) | 1595 | 1615 |
| Толық жүктеме массасы (кг) | 2050 | |
| Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 52 | |
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | |
| Қозғалтқыш | ||
| Қозғалтқыш үлгісі | LJM20A | |
| Ауыстыру (мл) | 1999 | |
| Ауыстыру (L) | 2.0 | |
| Ауа қабылдау формасы | Табиғи түрде дем алыңыз | |
| Цилиндрлердің орналасуы | L | |
| Цилиндрлер саны (дана) | 4 | |
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | |
| Максималды ат күші (Ps) | 136 | |
| Максималды қуат (кВт) | 100 | |
| Максималды момент (Нм) | 175 | |
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | DVVT | |
| Жанармай пішіні | Гибридті | |
| Жанармай дәрежесі | 92# | |
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Көп нүктелі EFI | |
| Электр қозғалтқышы | ||
| Мотор сипаттамасы | Бензин-электр гибридті 177 а.к | |
| Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | |
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 130 | |
| Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 177 | |
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 320 | |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 130 | |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 320 | |
| Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | |
| Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | |
| Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | |
| Мотордың орналасуы | Алдыңғы | |
| Батареяны зарядтау | ||
| Батарея Түрі | Үштік литий батареясы | |
| Батарея бренді | Sunwoda | |
| Батарея технологиясы | Жоқ | |
| Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 1,8 кВт/сағ | |
| Батареяны зарядтау | Жоқ | |
| Жоқ | ||
| Батарея температурасын басқару жүйесі | Жоқ | |
| Жоқ | ||
| Беріліс қорабы | ||
| Беріліс қорабының сипаттамасы | 1-жылдамдық DHT | |
| Беріліс | 2 | |
| Беріліс қорабы түрі | Арнайы гибридті беріліс (DHT) | |
| Шасси/Рульдік басқару | ||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | |
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | |
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |
| Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия | |
| Руль түрі | Электрлік көмекші | |
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | |
| Доңғалақ/тежегіш | ||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | |
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 215/55 R18 | |
| Артқы шинаның өлшемі | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.
