GWM TANK 300 2.0T TANK SUV
Автокөліктің тауашалық түрі ретінде жол талғамайтын көліктерге қалалық сияқты сату нәтижелеріне жету қиын.Жол талғамайтын көліктер, бірақ оның әрқашан жанкүйерлері көп болды.Бекітілген «шеңберде» көптеген жол талғамайтын жанкүйерлер бар.Олар шытырман оқиғаны жақтайды және белгісіз жерлерді зерттеуді ұнатады.
Мен «поэзия мен қашықтыққа» қатты құмармын, егер сіз тәуекелге бел буып, зерттегіңіз келсе, сіз жол талғамайтын мүмкіндіктері бар жол талғамайтын көліксіз жасай алмайсыз.
TheТанк 300жол талғамайтын көліктер нарығында қызу үлгі болып табылады.Бұл көліктің сатылымы жол талғамайтын көліктер нарығының шамамен 50% құрайды.Мен фактіні асыра айтып отырған жоқпын.Мысалы, 2021 жылы жол талғамайтын көліктер нарығының жалпы сатылым көлемі шамамен 160 000 бірлікті құрайды, ал Tank 300 сатылымының көлемі 2021 жылы 80 000 бірлікті құрайды, бұл нарық сегментінің жартысын құрайды.Алдымен Tank 300 өнімінің беріктігін қарастырайық.Автокөлік ықшам жол талғамайтын көлік ретінде орналастырылған.Оның ұзындығы, ені және биіктігі сәйкесінше 4760 мм, 1930 мм және 1903 мм, ал доңғалақ базасы 2750 мм, бұл бір сыныптағы модельдер арасында салыстырмалы түрде үлкен.
Бұл жол талғамайтын көлік болғандықтан, автокөлік қалалық жол талғамайтын көліктің жүк көтергіш шанақ құрылымына негізделмейді, ол жүк көтермейтін шанақ құрылымына негізделген.Шассиде қозғалтқыш, беріліс қорабы және орындықтар сияқты жүк көтергіш компоненттер орнатылатын арқалық бар, осылайша шанақтың қаттылығын жақсартады.Автокөлік алдыңғы екі жақты тәуелсіз аспа + артқы көп буынды тәуелсіз суспензияның шасси құрылымын қабылдайды.Беріліс қорабы мен қозғалтқышы тігінен орналасады, бұл автомобильдің алдыңғы бөлігінің салмағын автомобиль корпусының ортасына ауыстыруға қолайлы және кенет тежеудің бас айналу құбылысын болдырмайды.Қуаттылыққа келетін болсақ, автокөлік максималды қуаты 227 ат күші және 387 Нм максималды айналу моменті бар 2,0Т турбокомпрессорлық қозғалтқышпен жабдықталған.Трансмиссия жүйесі ZF ұсынған 8AT беріліс қорабы болып табылады.Шын мәнінде, 2.0T қозғалтқышының кітап деректері әлі де өте жақсы.Тек автомобильдің бос салмағы 2,1 тоннадан асады, қуаты соншалықты көп емес, ал 9,5 секундтық үзілу уақыты да қанағаттанарлық.
Автокөлік стандартты түрде төрт доңғалақты жетек жүйесімен жабдықталған, бірақ оның төрт доңғалақты жетек жүйесі екі түрге бөлінеді.Жол талғамайтын нұсқасы уақытты бөлісетін төрт доңғалақты жетек жүйесімен жабдықталған.Алдыңғы қабаттағы тасымалдау тұтқасы арқылы режимдерді ауыстыруға болады.Ол 2H (жоғары жылдамдықты екі доңғалақты жетек), 4H (жоғары жылдамдықты төрт доңғалақты жетек) және 4L (төмен жылдамдықты төрт доңғалақты жетек) арасында ауыса алады.Қалалық нұсқа тек орталық дифференциалды құлпы және алдыңғы/артқы осьтің дифференциалды құлпы жоқ дер кезінде төрт доңғалақты жетек жүйесімен жабдықталған.Әрине, үш құлып жолсыз модельдер үшін стандартты жабдық емес.2.0T Challenger тек артқы осьтің дифференциалды құлпымен жабдықталған және алдыңғы осьтің дифференциалды құлпы жоқ (қосымша).Сонымен қатар, L2 деңгейлі көмекші жүргізу жүйесі барлық модельдер үшін стандартты болып табылады.
Көліктің артқы кеңістігі айтарлықтай кең, артқы едені салыстырмалы түрде тегіс, орындықтары ыңғайлы.Оның артқы қақпасы оң жақтан ашылады, ал магистральдың тереңдігі ешқандай артықшылықсыз.Жолсыз жүру параметрлері бойынша толық жүктелген кезде жердегі ең аз клиренс 224 мм, жақындау бұрышы - 33 градус, кету бұрышы - 34 градус, ең жоғары өрмелеу бұрышы - 35 градус, ең үлкен суға түсу тереңдігі - 700 мм.Бұл суық сандар үшін сізде интуитивті әсер болмауы мүмкін, біз сілтеме ретінде көлденең салыстыруды жасай аламыз.Toyota Prado-ның жақындау бұрышы - 32 градус, кету бұрышы - 26 градус, толық жүктелген кезде жердің ең төменгі клиренсі - 215 мм, ең жоғары өрмелеу бұрышы - 42 градус, ал ең үлкен тереңдік - 700 мм.Тұтастай алғанда,танк 300артықшылығы көбірек.Егер сіз үстірт аймағына барсаңыз, оның бейімделуі Прадоға қарағанда жақсы.
Көлік үлгісі | Танк 300 | ||
2024 2.0T Челленджер | 2024 2.0T Conqueror | 2024 2.0T Саяхатшы | |
Негізгі ақпарат | |||
Өндіруші | GWM | ||
Энергия түрі | Бензин | 48 В жұмсақ гибридті жүйе | |
Қозғалтқыш | 2,0T 227 HP L4 | 2.0T 252hp L4 48V жұмсақ гибридті жүйе | |
Максималды қуат (кВт) | 167 (227 а.к.) | 185 (252 а.к.) | |
Максималды момент (Нм) | 387 Нм | 380Нм | |
Беріліс қорабы | 8 жылдамдықты автоматты | 9 жылдамдықты автоматты | |
LxWxH(мм) | 4760*1930*1903мм | ||
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 175 км | ||
WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 9,9 л | 9,81л | |
Дене | |||
Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | ||
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1608 | ||
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1608 | ||
Есіктер саны (дана) | 5 | ||
Орындар саны (дана) | 5 | ||
Бос салмақ (кг) | 2165 | 2187 | 2200 |
Толық жүктеме массасы (кг) | 2585 | 2640 | |
Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 80 | ||
Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
Қозғалтқыш | |||
Қозғалтқыш үлгісі | E20CB | E20NA | |
Ауыстыру (мл) | 1967 | 1998 жыл | |
Ауыстыру (L) | 2.0 | ||
Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | ||
Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
Максималды ат күші (Ps) | 227 | 252 | |
Максималды қуат (кВт) | 167 | 185 | |
Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 5500 | 5500-6000 | |
Максималды момент (Нм) | 387 | 380 | |
Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 1800-3600 | 1700-4000 | |
Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
Жанармай пішіні | Бензин | 48 В жұмсақ гибридті жүйе | |
Жанармай дәрежесі | 92# | ||
Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей айдау | ||
Беріліс қорабы | |||
Беріліс қорабының сипаттамасы | 8 жылдамдықты автоматты | 9 жылдамдықты автоматты | |
Беріліс | 8 | 9 | |
Беріліс қорабы түрі | Автоматты механикалық беріліс қорабы (AT) | ||
Шасси/Рульдік басқару | |||
Жүргізу режимі | Алдыңғы 4WD | ||
Төрт доңғалақты жетек түрі | Толық емес 4WD | Уақытылы 4WD | |
Алдыңғы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | ||
Артқы суспензия | Интегралды көпір тәуелсіз аспа | ||
Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
Дене құрылымы | Жүк көтермейтін | ||
Доңғалақ/тежегіш | |||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
Алдыңғы шинаның өлшемі | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
Артқы шинаның өлшемі | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
Көлік үлгісі | Танк 300 | |||
2023 жолсыз шығарылым 2.0T Challenger | 2023 жолсыз шығарылымы 2.0T Conqueror | 2023 Қалалық басылым 2.0T Менің үлгісім | 2023 City Edition 2.0T InStyle | |
Негізгі ақпарат | ||||
Өндіруші | GWM | |||
Энергия түрі | Бензин | |||
Қозғалтқыш | 2,0T 227 HP L4 | |||
Максималды қуат (кВт) | 167 (227 а.к.) | |||
Максималды момент (Нм) | 387 Нм | |||
Беріліс қорабы | 8 жылдамдықты автоматты | |||
LxWxH(мм) | 4760*1930*1903мм | |||
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 170 км | |||
WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 9,78 л | 10,26 л | ||
Дене | ||||
Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | |||
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1608 | |||
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1608 | |||
Есіктер саны (дана) | 5 | |||
Орындар саны (дана) | 5 | |||
Бос салмақ (кг) | 2110 | 2165 | 2112 | |
Толық жүктеме массасы (кг) | 2552 | |||
Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 80 | |||
Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | |||
Қозғалтқыш | ||||
Қозғалтқыш үлгісі | E20CB | |||
Ауыстыру (мл) | 1967 | |||
Ауыстыру (L) | 2.0 | |||
Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | |||
Цилиндрлердің орналасуы | L | |||
Цилиндрлер саны (дана) | 4 | |||
Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | |||
Максималды ат күші (Ps) | 227 | |||
Максималды қуат (кВт) | 167 | |||
Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 5500 | |||
Максималды момент (Нм) | 387 | |||
Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 1800-3600 | |||
Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | |||
Жанармай пішіні | Бензин | |||
Жанармай дәрежесі | 92# | |||
Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей айдау | |||
Беріліс қорабы | ||||
Беріліс қорабының сипаттамасы | 8 жылдамдықты автоматты | |||
Беріліс | 8 | |||
Беріліс қорабы түрі | Автоматты механикалық беріліс қорабы (AT) | |||
Шасси/Рульдік басқару | ||||
Жүргізу режимі | Алдыңғы 4WD | |||
Төрт доңғалақты жетек түрі | Толық емес 4WD | Уақытылы 4WD | ||
Алдыңғы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | |||
Артқы суспензия | Интегралды көпір тәуелсіз аспа | |||
Руль түрі | Электрлік көмекші | |||
Дене құрылымы | Жүк көтермейтін | |||
Доңғалақ/тежегіш | ||||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |||
Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |||
Алдыңғы шинаның өлшемі | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 | |
Артқы шинаның өлшемі | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 |
Көлік үлгісі | Танк 300 | ||
2023 City Edition 2.0T міндетті түрде болуы керек | 2023 2.0T Iron Ride 02 | 2023 2.0T Кибер Рыцарь | |
Негізгі ақпарат | |||
Өндіруші | GWM | ||
Энергия түрі | Бензин | ||
Қозғалтқыш | 2,0T 227 HP L4 | ||
Максималды қуат (кВт) | 167 (227 а.к.) | ||
Максималды момент (Нм) | 387 Нм | ||
Беріліс қорабы | 8 жылдамдықты автоматты | ||
LxWxH(мм) | 4760*1930*1903мм | 4730*2020*1947мм | 4679*1967*1958мм |
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 170 км | 160 км | |
WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 10,26 л | 11,9 л | Жоқ |
Дене | |||
Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | ||
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1608 | 1696 | 1626 |
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1608 | 1707 | 1635 |
Есіктер саны (дана) | 5 | ||
Орындар саны (дана) | 5 | ||
Бос салмақ (кг) | 2112 | 2365 | 2233 |
Толық жүктеме массасы (кг) | 2552 | 2805 | Жоқ |
Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 80 | ||
Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
Қозғалтқыш | |||
Қозғалтқыш үлгісі | E20CB | ||
Ауыстыру (мл) | 1967 | ||
Ауыстыру (L) | 2.0 | ||
Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | ||
Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
Максималды ат күші (Ps) | 227 | ||
Максималды қуат (кВт) | 167 | ||
Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 5500 | ||
Максималды момент (Нм) | 387 | ||
Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 1800-3600 | ||
Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
Жанармай пішіні | Бензин | ||
Жанармай дәрежесі | 92# | ||
Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей айдау | ||
Беріліс қорабы | |||
Беріліс қорабының сипаттамасы | 8 жылдамдықты автоматты | ||
Беріліс | 8 | ||
Беріліс қорабы түрі | Автоматты механикалық беріліс қорабы (AT) | ||
Шасси/Рульдік басқару | |||
Жүргізу режимі | Алдыңғы 4WD | ||
Төрт доңғалақты жетек түрі | Уақытылы 4WD | Толық емес 4WD | |
Алдыңғы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | ||
Артқы суспензия | Интегралды көпір тәуелсіз аспа | ||
Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
Дене құрылымы | Жүк көтермейтін | ||
Доңғалақ/тежегіш | |||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
Алдыңғы шинаның өлшемі | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
Артқы шинаның өлшемі | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.