Geely Galaxy L7 гибридті жол талғамайтын көлік
Geely Galaxy L7ресми түрде іске қосылды және 5 модельдің баға диапазоны 138 700 юаньнан 173 700 юаньға дейін.Компакт ретіндеЖол талғамайтын көлік, Geely Galaxy L7 e-CMA архитектуралық платформасында дүниеге келді және оған жаңа Raytheon электр гибридті 8848 қосылды. Geely-дің жанармай көліктері дәуіріндегі жемісті жетістіктері Galaxy L7-ге қойылды деп айтуға болады.
Geely Galaxy L7 – Geely Automobile Group компаниясының жаңа бренд үлгісі, сондықтан көлікті жобалау тілі мүлдем басқаша.Бүкіл майданның пішіні қарапайым және интроверт, бірегей сәнді сезім тудырады.Үстіңгі жағында автомобильді жарықтандыруға енетін өңдеу жүргізіледі, бірақ іс жүзінде жарық тобы қосылмаған.
Оған бүкіл жарық тобы толығымен енгізілгенін және бұрышты жарықдиодты күндізгі жарық шамдары толығымен қосылмағанын көруге болады, бұл бүкіл жоғарғы бөлікке енетін әсердің кеңеюін қамтамасыз ете алады.Фаралар тобы жарықдиодты линзаның дизайнын қабылдайды, ал жарықтан кейін жарықтың мөлдірлігі жаман емес.
Бүкіл көлік құралының дене қалпы сүңгуір әсерін береді, сонымен бірге өткір жиектер мен бұрыштар күш сезімін, әсіресе С-бағанының бөлігінің өңделуін көрсетеді, ол анық ұзартылады.Ұзартылған үйрек құйрығы бүкіл көліктің тегіс сызықтарына сәйкес келеді, ол өте спорттық көрінеді.
Жиек бес бұрышты жұлдызды дизайнды қабылдайды, ол түс сәйкестігі арқылы көрнекі әсер жасайды.Шиналар Goodyear компаниясының арнайы GOODYEAR EAGLE F1 SUV шиналарымен сәйкестендірілген, сипаттамасы 245/45 R20.
Автокөліктің артқы жағының пішіні иерархияның айқын сезіміне ие.Сіз аспалы спойлерді, шағын артқы жағын, тік үйрек құйрығын, жарық диодты артқы шамдарды және көліктің артқы пішінін анық бөлетін кіріктірілген нөмір ұстағышын көре аласыз.Дизайндың бұл түрі өте батыл, кейбір адамдар оны өте ерекше деп санайды, бірақ көптеген тұтынушылар оны тым жағымсыз деп санайды.
кабинасында отыруGeely Galaxy L7, сіз өте ерекше үш экран дизайнын көресіз;егер сіз AR-HUD бас дисплей жүйесін есептесеңіз, интеллектуалды кабина дизайнының қазіргі трендіне сәйкес төрт үлкен экран біріктірілген.Жалпы кабина әлі де жеңілдетілген дизайнда, бұл Boyue L-ді оңтайландыру елесін береді. Дегенмен, бүкіл кабина Boyue L-ге қарағанда әлдеқайда жетілдірілген. Жүргізуші мен жолаушылар көлікпен жанасатын аймақтар жабылған. ыңғайлы жанасуды қамтамасыз ету үшін жұмсақ былғарыдан жасалған және ортасы жылтыр ПВХ материалымен қоршалған.
Орталық аралдың ауданы әлі де өте жақсы, сақтау орны көбірек және ұялы телефондарды сымсыз зарядтауды қолдайды.Жоғарыда Geely Galaxy L7 классикалық 13,2 дюймдік үлкен тік экраны бар.Жалпы бұрыш жүргізуші жағына бейім, бұл жүргізушіге басқаруға ыңғайлы.Сонымен қатар, эргономикаға сәйкес келетін тиісті ақпарат пен параметрлерді алу анық.
Тегіс түбі бар көп функциялы руль физикалық түймелермен жасалған, бұл мақтауға тұрарлық.Былғары жабын ұстауды тамаша етеді, ал жанасу нәзік және тегіс.Жалғыз кемшілік, оны 3/9 нүктеде ұстаған кезде, сіз әрқашан ішкі жағындағы физикалық түймелерді түртетіндігіңізді сезінесіз.
10,25 дюймдік толық СКД сандық құрал көлденең орналастырылған және дисплей мазмұны анық.Қалыпты режимде көлік туралы ақпарат сол жақта, ал мультимедиялық ақпарат оң жақта болады.
Орындарға келетін болсақ, бүкіл көлік құралы тарақ тәрізді позаны көрсететін интеграцияланған орындық дизайнын қабылдайды және көрнекі тәжірибе салыстырмалы түрде сергітеді.Орау сезімі мақтауға тұрарлық және жалпы ешқандай айқын кемшіліктер жоқ, бірақ орындықтың қызметі шынымен достық емес.Тек жоғарғы нұсқа барлық орындық функцияларын, соның ішінде екінші ұшқышқа арналған аяқты/белді тіреуді, алдыңғы орындықтарды жылыту/желдету/массажды толығымен аша алады.
Артқы кеңістікке келетін болсақ, көліктің артқы орындық жастықтары жұмсақтықпен толтырылған және автомобильдің эргономикасы мұқият қарастырылғанын анық сезінуге болады.Артқы жағының бұрышы өте қолайлы, ал орталық бас тірегі де шағын бас тіреуішпен жасалған, ол ішкі артқы көрініс айнасының артқы терезесінің көрінісін қамтамасыз ете алады, бұл өте ойластырылған.Кеңістік бойынша, аяқ бөлмесі мен бас бөлмесі жақсы және ол тар немесе депрессияны сезінбейді.Сондай-ақ панорамалық люк бар, бұл оның мөлдірлік сезімін одан әрі арттырады.
Шағын жол талғамайтын көліктің корпусымен шектелген магистральдық кеңістік тұрғысынан жалпы сақтау сыйымдылығы кең емес, бірақ артқы орындықтарды бүктеуге болатынын ескерсек, кеңістіктің икемділігін одан әрі жақсартуға болады.
Galaxy брендінің бірінші үлгісі ретіндеGeely Galaxy L7AR-HUD басты дисплей жүйесімен жабдықталған, ол күнделікті жүргізуге ыңғайлы және қауіпсіз жүргізуге көмектесу үшін жүргізу туралы ақпаратты уақытында түсіре алады.Автокөлік жүйесі тіпті жаңа Galaxy N OS жүйесін қабылдайды.Көлікте Android базалық архитектурасы негізінде жасалған кірістірілген Qualcomm Snapdragon 8155 чипі бар.Жалпы басқару логикасы түсінікті, мәзір түсінікті және түсінуге оңай, сонымен бірге ол бұрын сынға ұшыраған көліктің қатып қалу мәселесін шешеді.Жалғыз өкініштісі, көлік қолдайтын APP экологиясы көп емес, ойын-сауық жоғары емес.
Екінші ұшқыштың экранына келетін болсақ, ол екінші ұшқыш пен жолаушылардың күнделікті демалысы мен ойын-сауықын жеңілдететін кейбір үшінші тарап қолданбалары үшін оңтайландырылған.Айта кету керек, тек жоғарғы нұсқада Infinity компаниясының 11 топтық акустикалық жүйесі бар.
Көмекші жүргізу мүмкіндіктеріне келетін болсақ, көлікте ақылды көмекші жүргізудің L2 деңгейі бар.IHBC интеллектуалды жоғары сәулені басқару, AEB қалалық соқтығысу алдындағы жүйесі, AEB-P жаяу жүргіншілерді тану және қорғау жүйесі, ACC адаптивті круиздік көмекші сияқты жоғары дәлдіктегі конфигурациялар бар... Бұл жоғары дәлдікті қажет ететін конфигурациялар.Басқа конфигурацияларға келетін болсақ, шина қысымын бақылау, артқы тұрақ радары, кері кескін, мөлдір шасси, круиздік бақылау, автоматты кондиционер және артқы сору желдеткіштері де толық жабдықталған.
Geely Galaxy L7 техникалық сипаттамалары
Көлік үлгісі | 2023 1,5T DHT 55км PRO | 2023 1,5T DHT 55км АУА | 2023 1,5T DHT 115км Плюс | 2023 1,5T DHT 115км МАКС | |
Өлшем | 4700*1905*1685мм | ||||
Доңғалақ базасы | 2785 мм | ||||
Максималды жылдамдық | 200 км | ||||
0-100 км/сағ Жеделдеу уақыты | Жоқ | ||||
Батарея сыйымдылығы | 9,11 кВт/сағ | 9,11 кВт/сағ | 18,7 кВт/сағ | 18,7 кВт/сағ | |
Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | ||||
Батарея технологиясы | CATL CTP планшет батареясы | ||||
Жылдам зарядтау уақыты | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 1,7 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 1,7 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 3 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 3 сағат | |
Таза электрлік круиздік полигон | 55 км | 55 км | 115 км | 115 км | |
100 км-ге отын шығыны | 2,35 л | 2,35 л | 1,3 л | 1,3 л | |
100 км-ге энергия тұтыну | Жоқ | ||||
Ауыстыру | 1499 см (Тубро) | ||||
Қозғалтқыш қуаты | 163 а.к./120 кВт | ||||
Қозғалтқыштың максималды айналу моменті | 255Нм | ||||
Мотор қуаты | 146 а.к./107 кВт | ||||
Мотордың максималды моменті | 338 Нм | ||||
Орындар саны | 5 | ||||
Жүргізу жүйесі | Алдыңғы FWD | ||||
Ең аз зарядтағы отын шығыны | 5,23 л | ||||
Беріліс қорабы | 3-жылдамдық DHT(3DHT) | ||||
Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||||
Артқы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия |
Geely Galaxy L7 жаңа буын Raytheon электр гибридті жүйесімен жабдықталған, ол 1370 км CLTC толық батареяның қызмет ету мерзіміне және 100 километрге 5,23 л WLTC отын шығынына қол жеткізе алады.Сонымен қатар, 1,5T гибридті арнайы қозғалтқыш пен Thor электр жетек жүйесінің арқасында бүкіл көліктің өнімділігі өте жақсы.Атап айтқанда, оның 3 жылдамдықты DHT гибридті беріліс қорабы аса жоғары жылдамдықты жұмыс жағдайларын қамтамасыз ете алады.Көліктің максималды толық қуаты - 287 кВт, максималды толық момент - 535 Нм, таза электрлік круиздік диапазон - 115 километрге дейін, ал нөлден жүзге дейін жеделдету - 6,9 секунд.
Шассиге келетін болсақ, алдыңғы McPherson + артқы қос тірек тәуелсіз аспа құрылымы қабылданған.Батарея жинағы сыйымдылығы 9,11 (55 км нұсқасы) / 18,7 (115 км нұсқасы) литий-темір фосфатты батареялармен жабдықталған, Ningde дәуірінің CTP жалпақ батареясын пайдаланады, ол сонымен қатар 0,5 сағаттық жылдам зарядтауды қолдай алады, бұл қысқа зарядтауға ыңғайлы. қашықтыққа бару.
Geely Galaxy L7-нің жалпы күші өте жақсы, сонымен қатар ол плагиндер арасында нарықта бәсекеге қабілетті.гибридті жол талғамайтын көліктер.Geely Galaxy L7-мен бетпе-бет бәсекеге түседіBYD Song PLUS DM-i, Song Pro DM-i және болашақта басқа модельдер
Көлік үлгісі | Geely Galaxy L7 | |
2023 1,5T DHT 55км PRO | 2023 1,5T DHT 55км АУА | |
Негізгі ақпарат | ||
Өндіруші | Гели Галакси | |
Энергия түрі | Плагин гибридті | |
Мотор | 1,5 Т 163 ат күші L4 қосылатын гибридті | |
Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 55 км | |
Зарядтау уақыты (сағат) | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 1,7 сағат | |
Қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 120 (163 а.к.) | |
Мотордың максималды қуаты (кВт) | 107 (146 а.к.) | |
Қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 255Нм | |
Қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 338 Нм | |
LxWxH(мм) | 4700*1905*1685мм | |
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 200 км | |
100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | Жоқ | |
Ең аз зарядталған отын шығыны (л/100 км) | 5,23 л | |
Дене | ||
Доңғалақ базасы (мм) | 2785 | |
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1630 | |
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1630 | |
Есіктер саны (дана) | 5 | |
Орындар саны (дана) | 5 | |
Бос салмақ (кг) | 1800 | |
Толық жүктеме массасы (кг) | 2245 | |
Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 60 | |
Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | |
Қозғалтқыш | ||
Қозғалтқыш үлгісі | BHE15-BFZ | |
Ауыстыру (мл) | 1499 | |
Ауыстыру (L) | 1.5 | |
Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | |
Цилиндрлердің орналасуы | L | |
Цилиндрлер саны (дана) | 4 | |
Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | |
Максималды ат күші (Ps) | 163 | |
Максималды қуат (кВт) | 120 | |
Максималды момент (Нм) | 255 | |
Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | |
Жанармай пішіні | Плагин гибридті | |
Жанармай дәрежесі | 92# | |
Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей айдау | |
Электр қозғалтқышы | ||
Мотор сипаттамасы | Қосылатын гибридті 146 а.к | |
Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | |
Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 107 | |
Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 146 | |
Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 338 | |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 107 | |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 338 | |
Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | |
Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | |
Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | |
Мотордың орналасуы | Алдыңғы | |
Батареяны зарядтау | ||
Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | |
Батарея бренді | CATL/Svolt | |
Батарея технологиясы | CTP планшетінің батареясы | |
Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 9,11 кВт/сағ | |
Батареяны зарядтау | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 1,7 сағат | |
Жылдам зарядтау порты | ||
Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | |
Сұйықтық салқындатылған | ||
Беріліс қорабы | ||
Беріліс қорабының сипаттамасы | 3-жылдамдық DHT | |
Беріліс | 3 | |
Беріліс қорабы түрі | Арнайы гибридті беріліс (DHT) | |
Шасси/Рульдік басқару | ||
Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | |
Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | |
Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |
Артқы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | |
Руль түрі | Электрлік көмекші | |
Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | |
Доңғалақ/тежегіш | ||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |
Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |
Алдыңғы шинаның өлшемі | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Артқы шинаның өлшемі | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Көлік үлгісі | Geely Galaxy L7 | ||
2023 1,5T DHT 115км Плюс | 2023 1,5T DHT 115км МАКС | 2023 1.5T DHT 115km Starship | |
Негізгі ақпарат | |||
Өндіруші | Гели Галакси | ||
Энергия түрі | Плагин гибридті | ||
Мотор | 1,5 Т 163 ат күші L4 қосылатын гибридті | ||
Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 115 км | ||
Зарядтау уақыты (сағат) | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 3 сағат | ||
Қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 120 (163 а.к.) | ||
Мотордың максималды қуаты (кВт) | 107 (146 а.к.) | ||
Қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 255Нм | ||
Қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 338 Нм | ||
LxWxH(мм) | 4700*1905*1685мм | ||
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 200 км | ||
100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | Жоқ | ||
Ең аз зарядталған отын шығыны (л/100 км) | 5,23 л | ||
Дене | |||
Доңғалақ базасы (мм) | 2785 | ||
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1630 | ||
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1630 | ||
Есіктер саны (дана) | 5 | ||
Орындар саны (дана) | 5 | ||
Бос салмақ (кг) | 1860 | 1890 | |
Толық жүктеме массасы (кг) | 2330 | ||
Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 60 | ||
Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
Қозғалтқыш | |||
Қозғалтқыш үлгісі | BHE15-BFZ | ||
Ауыстыру (мл) | 1499 | ||
Ауыстыру (L) | 1.5 | ||
Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | ||
Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
Максималды ат күші (Ps) | 163 | ||
Максималды қуат (кВт) | 120 | ||
Максималды момент (Нм) | 255 | ||
Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
Жанармай пішіні | Плагин гибридті | ||
Жанармай дәрежесі | 92# | ||
Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей айдау | ||
Электр қозғалтқышы | |||
Мотор сипаттамасы | Қосылатын гибридті 146 а.к | ||
Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | ||
Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 107 | ||
Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 146 | ||
Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 338 | ||
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 107 | ||
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 338 | ||
Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | ||
Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | ||
Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | ||
Мотордың орналасуы | Алдыңғы | ||
Батареяны зарядтау | |||
Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | ||
Батарея бренді | CATL/Svolt | ||
Батарея технологиясы | CTP планшетінің батареясы | ||
Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 18,7 кВт/сағ | ||
Батареяны зарядтау | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 3 сағат | ||
Жылдам зарядтау порты | |||
Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | ||
Сұйықтық салқындатылған | |||
Беріліс қорабы | |||
Беріліс қорабының сипаттамасы | 3-жылдамдық DHT | ||
Беріліс | 3 | ||
Беріліс қорабы түрі | Арнайы гибридті беріліс (DHT) | ||
Шасси/Рульдік басқару | |||
Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | ||
Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | ||
Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||
Артқы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | ||
Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||
Доңғалақ/тежегіш | |||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
Алдыңғы шинаның өлшемі | 235/50 R19 | ||
Артқы шинаның өлшемі | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.