GAC AION Y 2023 EV жол талғамайтын көлігі
Жаңа энергетикалық модельдер туралы айтатын болсақ, бәрі басқаша ойлауы мүмкінTesla, BYDжалғыз болып табылады.Бұл екі бренд жаңа энергия саласында салыстырмалы түрде табысты екені рас, бірақ GAC Aian да күшті серпінге ие бренд болып табылады жәнеАйн Ыодан да күшті.Бұл Aion негізгі моделі және оның сатылымы тез өсіп келеді және Aion Y бағасы/өнімділік арақатынасы шынымен жақсы, бұл көптеген пайдаланушылар үшін ескеруге тұрарлық.
2023 жылы Қытайдағы Aian Y сату көлемі барлық жолмен өсіп келеді және ай сайынғы өсу қарқыны аз емес.Қаңтар айында Aian Y сату көлемі 5000-нан аз.Бірақ наурыз айында Aian Y сатылымының көлемі 13 000 көліктен асты.Сәуір айында Aian Y сатылымы қайтадан күрт өсті, 21 000-нан астам көлік сатылды.Мұндай сатылым көлемі шынымен де таң қалдырады.Aian Y сату көлемі мен нарықтағы өнімділігі шынымен күшті.
Кейбір сыртқы факторлардан басқа, Aian Y-дің нарықтағы жақсы өнімділікке ие болуының себебі, негізінен, Aian Y өнімінің күші шынымен жақсы және бағасы адамдарға салыстырмалы түрде жақын.Бірдей бағадағы бәсекелес өнімдермен салыстырғанда, Aion Y кіру бағасы да төмен болады.Сонымен қатар, Aion Y батареясының қызмет ету мерзімі мен қуаты да жақсы өнімділікке ие, сондықтан Aion Y ағымдағы сату өнімділігіне ие болуы мүмкін.
Өнім тұрғысынан алғанда, Aion Y, ықшам таза электр жол талғамайтын көлік әлі де салыстырмалы түрде танымал, себебі Aion Y бағасы 119 800 және 202 600 CNY арасында.Бұл баға бойынша жоғары конфигурация мен жоғары конфигурация бәсекесінде артықшылық болмаса да, Aian Y шегі шынымен де жеткілікті төмен.Бірдей деңгейдегі модельдермен салыстырғанда, Aion Y кіру бағасы қолжетімді болады.Әрине, Aion Y-дің төмен деңгейлі нұсқасы азырақ қуатты болады, бірақ бағасы жеткілікті қолайлы.Сондықтан Айан Ю әлі де жоғары бәсекеге қабілетті.
Батареяның қызмет ету мерзіміне келетін болсақ, Aian Y өнімділігін тек орташа деп санауға болады.Оның батареясының қызмет ету мерзімі үш түрге бөлінеді: 430KM, 510KM және 610KM, бірақ ол қалалық тасымалдау үшін жеткілікті.Қуат тұрғысынан, Aian Y-дің төменгі нұсқасы шынымен де 136 ат күші мен 176 Н м моментімен төмен.Мұндай қуат өнімділігі жаңа энергия үлгілері арасында салыстырмалы түрде нашар.Дегенмен, Aian Y-дің төменгі нұсқасы - шекті бағаны төмендету және бәсекеге қабілеттібағасы 119 800 CNYәлі де бәсекелестік артықшылығы бар.Aian Y қозғалтқышының басқа нұсқаларында максималды ат күші 204 ат күші және максималды айналу моменті 225Н м.Ол қуатты болмаса да, төмен деңгейлі нұсқадан әлдеқайда күшті екені анық.
AION Y Техникалық сипаттамалары
| Көлік үлгісі | 2023 AION Y Кіші | 2023 AION Y жас жұлдыз басылымы | 2023 PLUS 70 ләззат шығарылымы | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
| Өлшем | 4535x1870x1650мм | |||
| Доңғалақ базасы | 2750 мм | |||
| Максималды жылдамдық | 150 км | |||
| 0-100 км/сағ Жеделдеу уақыты | Жоқ | |||
| Батарея сыйымдылығы | 51,9 кВт/сағ | 61,7 кВт/сағ | ||
| Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | |||
| Батарея технологиясы | Журнал батареялары | |||
| Жылдам зарядтау уақыты | Жоқ | |||
| 100 км-ге энергия тұтыну | 12,9 кВт/сағ | 13,3 кВт/сағ | ||
| Қуат | 136 а.к./100 кВт | 204 ат күші/150 кВт | ||
| Максималды момент | 176 Нм | 225Нм | ||
| Орындар саны | 5 | |||
| Жүргізу жүйесі | Алдыңғы FWD | |||
| Қашықтық диапазоны | 430 км | 510 км | ||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |||
| Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | |||
Конфигурация тұрғысынан Aion Y өнімділігін бай деп айтуға болмайды, оны тек адекватты деп санауға болады, әсіресе Aion Y нұсқасының төменгі нұсқасы, тым жоғары конфигурация берілмейді, бірақ әдеттегі конфигурация беруге де болады..Реверсті радар, кері айналдыру кескіні, круиздік бақылау, кілтсіз енгізу, кілтсіз іске қосу және т.б., соның ішінде үлкен өлшемді экран және т.б. да Aion Y стандартты конфигурациялары болып табылады, сондықтан пайдаланушылар өте риза.Сонымен қатар, Aion Y корпусының өлшемі үлкен болмаса да, автомобильдің ұзындығы небәрі 4,5 метр, бірақ доңғалақ базасы 2,75 метр, ал көлік ішіндегі кеңістік әлі де өте жақсы, бұл да Aion Y артықшылығы. .
Сыртқы түріне қарағанда, Aian Y дизайны өте өткір, әсіресе Aian Y-дің алдыңғы бетіндегі бумеранг стиліндегі фаралар әсерлі.Толығымен жабық алдыңғы бетімен біріктірілген Aion Y спорттық және технологиялық көрінеді.Дегенмен, Aion Y-дің бүйірлік дизайны біршама консервативті, ал Ian Y-нің артқы жағы алдыңғы жағындағыдай керемет емес.Aion Y дизайнының маңызды тұстары әлі де автомобильдің алдыңғы жағында шоғырланған, ал артқы және корпустың дизайны ең қатесіз деп айтуға болады.
Интерьерге келетін болсақ, Aion Y дизайны әлі де өте авангард.Көздің жауын алатын екі үлкен экраннан басқа, Aion Y интерьерінде иерархияның күшті сезімі бар, ал жалпы стиль негізінен қарапайым және атмосфералық.Түстердің сәйкестігі тұрғысынан Aian Y тереңдігімен және бірнеше түстерімен сәйкестендіріледі, бұл көліктегі атмосфераны әлдеқайда жанды етеді, бірақ ол тым беймаза болып көрінбейді, бұл тануға тұрарлық.
сатылып жатқаны даусызАйн Ысоншалықты жақсы болуы мүмкін және Aian Y төменгі деңгейлі модельмен өз шегін төмендеткеннен кейін пайдаланушылар үшін шынымен де тартымды екенін мойындау керек.Сонымен қатар, Aian Y да кеңістікте жақсы бәсекелестік артықшылығына ие, сондықтан ол осындай нарықтық көрсеткіштерге ие болуы мүмкін.Дегенмен, ең тікелей бәсекелес BYD Yuan PLUS-пен салыстырғанда, Aion Y сатылымы әлі де біршама төмен екендігі өкінішті.Бірақ пайдаланушының көзқарасы бойынша, егер Aian Y-дің төменгі нұсқасы өз көліктерінің қажеттіліктерін қанағаттандыра алса, бұл әлі де қарастырған жөн.
Интерьер
Мұны айту қиын, өйткені әр модель осы уақытқа дейін интерьер жағынан мүлдем басқаша болды.Экстерьер XPeng P7-ге ұқсамайды, ал интерьер тағы да мүлдем жаңа.Бұл жаман интерьер деп айтуға болмайды, одан алыс.Материалдар P7-ден жоғары класс, жұмсақ Nappa былғары орындықтары, алдыңғы жағындағы сияқты артқы жағындағы ыңғайлы орындықтар, бұл өте сирек кездеседі.
Алдыңғы орындықтар жылу, желдету және массаж функцияларымен мақтана алады, бұл қазіргі уақытта стандартты дерлік. Бұл бүкіл кабинаның жамбас бөлігіне, жақсы жұмсақ былғарыға және жасанды былғарыға, сондай-ақ жақсы металл жанасу нүктелеріне қатысты.
Суреттер
Nappa жұмсақ былғары орындықтар
DynAudio жүйесі
Үлкен қойма
Артқы шамдар
Xpeng Supercharger (15 минут ішінде 200 км+)
| Көлік үлгісі | AION Y | |||
| 2023 AION Y Кіші | 2023 AION Y жас жұлдыз басылымы | 2023 PLUS 70 ләззат шығарылымы | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
| Негізгі ақпарат | ||||
| Өндіруші | GAC Aion Жаңа энергия | |||
| Энергия түрі | Таза электр | |||
| Электр қозғалтқышы | 136 а.к | 204 а.к | ||
| Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 430 км | 510 км | ||
| Зарядтау уақыты (сағат) | Жоқ | |||
| Максималды қуат (кВт) | 100 (136 а.к.) | 150 (204 ат күші) | ||
| Максималды момент (Нм) | 176 Нм | 225Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | |||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 150 км | |||
| 100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | 12,9 кВт/сағ | 13,3 кВт/сағ | ||
| Дене | ||||
| Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | |||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1600 | |||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1600 | |||
| Есіктер саны (дана) | 5 | |||
| Орындар саны (дана) | 5 | |||
| Бос салмақ (кг) | 1635 | 1685 | ||
| Толық жүктеме массасы (кг) | 2180 | |||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | |||
| Электр қозғалтқышы | ||||
| Мотор сипаттамасы | Таза электр 136 HP | Таза электр 204 HP | ||
| Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | |||
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 100 | 150 | ||
| Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 136 | 204 | ||
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 176 | 225 | ||
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 100 | 150 | ||
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 176 | 225 | ||
| Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | |||
| Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | |||
| Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | |||
| Мотордың орналасуы | Алдыңғы | |||
| Батареяны зарядтау | ||||
| Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | |||
| Батарея бренді | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
| Батарея технологиясы | Журнал батареясы | |||
| Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 51,9 кВт/сағ | 61,7 кВт/сағ | ||
| Батареяны зарядтау | Жоқ | |||
| Жылдам зарядтау порты | ||||
| Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | |||
| Сұйықтық салқындатылған | ||||
| Шасси/Рульдік басқару | ||||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | |||
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | |||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |||
| Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | |||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | |||
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | |||
| Доңғалақ/тежегіш | ||||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |||
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | |||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 215/55 R17 | |||
| Артқы шинаның өлшемі | 215/55 R17 | |||
| Көлік үлгісі | AION Y | |||
| 2023 PLUS 70 технологиялық басылымы | 2023 PLUS 80 ләззат шығарылымы | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 ләззат шығарылымы | |
| Негізгі ақпарат | ||||
| Өндіруші | GAC Aion Жаңа энергия | |||
| Энергия түрі | Таза электр | |||
| Электр қозғалтқышы | 204 а.к | |||
| Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 510 км | |||
| Зарядтау уақыты (сағат) | Жоқ | |||
| Максималды қуат (кВт) | 150 (204 ат күші) | |||
| Максималды момент (Нм) | 225Нм | |||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | |||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 150 км | |||
| 100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | 13,3 кВт/сағ | 12,6 кВт/сағ | 13,7 кВт/сағ | |
| Дене | ||||
| Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | |||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1600 | |||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1600 | |||
| Есіктер саны (дана) | 5 | |||
| Орындар саны (дана) | 5 | |||
| Бос салмақ (кг) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| Толық жүктеме массасы (кг) | 2180 | |||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | |||
| Электр қозғалтқышы | ||||
| Мотор сипаттамасы | Таза электр 204 HP | |||
| Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | |||
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 150 | |||
| Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 204 | |||
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 225 | |||
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 150 | |||
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 225 | |||
| Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | |||
| Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | |||
| Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | |||
| Мотордың орналасуы | Алдыңғы | |||
| Батареяны зарядтау | ||||
| Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | Үштік литий батареясы | Литий темірфосфатты батарея | |
| Батарея бренді | EVE/Times GAC/CALB | Фарас | EVE/Times GAC | |
| Батарея технологиясы | Журнал батареясы | |||
| Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 61,7 кВт/сағ | 69,98 кВт/сағ | 63,98 кВт/сағ | |
| Батареяны зарядтау | Жоқ | |||
| Жылдам зарядтау порты | ||||
| Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | |||
| Сұйықтық салқындатылған | ||||
| Шасси/Рульдік басқару | ||||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | |||
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | |||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |||
| Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | |||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | |||
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | |||
| Доңғалақ/тежегіш | ||||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |||
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | |||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Артқы шинаның өлшемі | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Көлік үлгісі | AION Y | ||||
| 2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 технологиялық басылымы | 2022 PLUS 80 ләззат шығарылымы | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
| Негізгі ақпарат | |||||
| Өндіруші | GAC Aion Жаңа энергия | ||||
| Энергия түрі | Таза электр | ||||
| Электр қозғалтқышы | 204 а.к | ||||
| Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 510 км | 610 км | |||
| Зарядтау уақыты (сағат) | Жоқ | ||||
| Максималды қуат (кВт) | 150 (204 ат күші) | ||||
| Максималды момент (Нм) | 225Нм | ||||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | ||||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 150 км | ||||
| 100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | 13,7 кВт/сағ | 13,8 кВт/сағ | |||
| Дене | |||||
| Доңғалақ базасы (мм) | 2750 | ||||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1600 | ||||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1600 | ||||
| Есіктер саны (дана) | 5 | ||||
| Орындар саны (дана) | 5 | ||||
| Бос салмақ (кг) | 1735 | 1750 | |||
| Толық жүктеме массасы (кг) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||||
| Электр қозғалтқышы | |||||
| Мотор сипаттамасы | Таза электр 204 HP | ||||
| Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | ||||
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 150 | ||||
| Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 204 | ||||
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 225 | ||||
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 150 | ||||
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 225 | ||||
| Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | ||||
| Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | ||||
| Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | ||||
| Мотордың орналасуы | Алдыңғы | ||||
| Батареяны зарядтау | |||||
| Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | Үштік литий батареясы | |||
| Батарея бренді | EVE/Times GAC | CALB | |||
| Батарея технологиясы | Журнал батареясы | ||||
| Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 63,98 кВт/сағ | 76,8 кВт/сағ | |||
| Батареяны зарядтау | Жоқ | ||||
| Жылдам зарядтау порты | |||||
| Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | ||||
| Сұйықтық салқындатылған | |||||
| Шасси/Рульдік басқару | |||||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | ||||
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | ||||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||||
| Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | ||||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | ||||
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||||
| Доңғалақ/тежегіш | |||||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||||
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | ||||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Артқы шинаның өлшемі | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.
