Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T жол талғамайтын көлігі

Жол талғамайтын көліктің үлкен кеңістігі мен биік бейнесін көптеген үй пайдаланушылары таниды.Дегенмен, автокөлік сатып алуға сұраныс әртараптанған сайын, қалалық жол талғамайтын көліктерді сатып алатын пайдаланушылар тек практикалық қажеттіліктерді ғана емес, сонымен қатар сыртқы кеңістікті кеңейту үшін көбірек қажеттіліктерді де қарастырады.Көп мақсаттыЖол талғамайтын көлікүйдегі көріністерді де, жолдан тыс жерлерді де ескере алатын модельдер барған сайын назар аудартады.Бүгін біз туралы сөйлесетін боламызEXEED VX, оның өнімдерінің қаншалықты қуатты екенін және біздің тұтынушыларымыз үшін төлеуге тұрарлық па екенін білу үшін нарықта жақсы қабылданған.

Орташа және үлкен жол талғамайтын көлік ретінде баға диапазоны бір сыныптағы модельдер арасында қол жетімді.Барлығы 12 модель бар және тұтынушыларымызға таңдау үшін 5 орындық, 6 орындық, 7 орындық және екі доңғалақты жетекті, төрт доңғалақты жетекті ұсынады.Айта кетейік, барлық модельдер 261 ат күші бар 2,0Т турбоқозғалтқышпен жабдықталған.Дегенмен, біз бүгін бағалау үшін қолданып жатқан нәрсе - EXEED VX 2023 2.0T төрт доңғалақты жұлдызды Zun-алты орындық нұсқасы.

Сыртқы дизайн тұрғысынан көлік құралын көруге боладыEXEED VXүлкен және шаршы дизайнды қабылдайды.Полигональды торға тікелей сарқырама үлгісіндегі ауа сорғыш торы қосылған және LOGO-мен жақсы жаңғырық жасау үшін бөлшектерге алтын жиек жолақтары қосылған.Сол және оң жағындағы өткір пішінді жарықдиодты фаралар түнде жанып болғаннан кейін өте танымал болатын алыс және жақын жарық диодты жарық көздері, бейімделгіш алыс және жақын жарық, рульдік қосалқы шамдар, фараның биіктігін реттеу және фараның кешігуін өшіру сияқты функцияларға ие. .Қозғалтқыш қақпағындағы көтерілген қабырғалар мен өткір қырлы алдыңғы бампер жол талғамайтын көліктердің туа біткен беріктік сезімін тудырады.

Шанақтың бүйірлік сызықтары өте тегіс және қарапайым, сондықтан көліктің бүйір жағы тым көп көрінбейді, ал бұлшықетке толы кішкентай дөңгелек қастары да көздің жауын алады.Керісінше, хромдалған әрлеу оның контурын жақсырақ етеді және оның құрылымы жақсарды.Артқы жағы тұрақты дизайн идеясын қабылдайды.Артқы шамдар жіңішке және автомобиль корпусынан шығып тұрады, бұл автомобильдің артқы жағында кең көрнекі әсер береді.Артқы корпуста екі жақты қос шығатын газ шығару құбырлары хромдалған беттің екі жағына салынған, бұл автомобильдің артқы жағындағы қуат сезімін одан әрі арттырады.

Шассидің аспасы тұрғысынан алдыңғы MacPherson тәуелсіз суспензиясының + артқы көп буынды тәуелсіз суспензияның құрылымдық комбинациясы пайдаланылады және дер кезінде төрт доңғалақты жетек жүйесі және көп пластиналы ілінісу орталық дифференциалы қамтамасыз етілген.Біздің алдыңғы 500 шақырымдық EXEED VX сынақ дискісіне сәйкес, оның шассиін реттеу ыңғайлылықты қамтамасыз ету негізіне негізделген және ол жолдағы жұқа тербелістерді сүзе алады.Ол сондай-ақ денені қажетсіз серпілмей үздіксіз толқынды жолдарда тез тарта алады.Сонымен қатар, көлік бұрышқа жылдам кіргенде, суспензия корпусты бүйір жағынан жақсы ұстайды.Мұндай суспензия мен шасси реттеулері де отбасылық жол талғамайтын модельдер үшін параметрлерге сәйкес келеді.

Дене өлшемі бойынша жаңа көліктің ұзындығы, ені және биіктігі сәйкесінше 4970/1940/1792 мм, доңғалақ базасы 2900 мм-ге жетті және ол 2+2+2 орындық орналасуын қабылдайды.Тәжірибеші 180 см биіктікте және алдыңғы қатарда отырады, орынды ең төменгі позицияға реттейді және ақылға қонымды отыру позасын сақтайды, бір соққы және үш саусақпен бас кеңістігінде.Екінші қатарға келіп, орынды ең артқы қалыпқа келтіргенде, аяқ бөлмесінде екі соққыдан артық, бас бөлмеде төрт саусақ, үшінші қатарда бас және аяқ бөлмесінде үш саусақ бар.Сонымен қатар, орындық өте кең және қалың, төсеніш жұмсақ және денені өте жақсы орап, ұстап тұрады және жалпы жайлылық көрсеткіштері қанағаттанарлық.

Жүксалғышқа келетін болсақ, оның жүксалғышы өте қалыпты екенін нақты көліктің суреттерінен көруге болады.Барлық 6 орындық тік болса да, жүксалғыштағы орын күнделікті жол жүру кезінде біздің жүкке деген қажеттіліктерімізді қанағаттандыра алады.Сондай-ақ, артқы орындықтар 5/5 арақатынасын төмендету функциясын қолдайды және орындықтардың екінші қатары төмен түскеннен кейін өте кең кеңістікті құра алады.

Көлікке келгенде, сіз бүкіл интерьер EXEED брендінің соңғы дизайн элементтерін қабылдағанын көре аласыз.Тұтас бір жазықтыққа қосылған үш экран күшті визуалды шок әкеледі және сән-салтанат пен технология сезімі өздігінен пайда болады.Былғары руль дөңгелегінің сол және оң жақтары сенсорлы көп функциялы түймелер болып табылады, оларды пайдалану өте ыңғайлы.Сонымен қатар, ол белгілі бір технологиялық атмосфераны жақсартуды ескереді, ал тегіс түбі бар дизайн да қозғалыс сезімін арттырады, ал жалпы ұстау да эргономикаға сәйкес келеді.

Конфигурацияға келетін болсақ, ол біріктіру көмекшісін, жолақтан кету туралы ескерту жүйесін, жолды ұстауға көмекші жүйені, жолақты орталықтандыруды, жол қозғалысы белгілерін тануды, белсенді тежеу/белсенді қауіпсіздік жүйесін, шаршағанды ​​жүргізу туралы еске салғышты, алдыңғы/артқы соқтығыс туралы ескертуді қамтамасыз етеді.Алдыңғы/артқы тұрақ радары, 360 градустық панорамалық кескін, толық жылдамдықтағы адаптивті круиз, жүргізу режимін ауыстыру, автоматты тұрақ, жолақты өзгертуге автоматты көмек, электр магистральі, индукциялық магистраль, электр магистральінің күйі жады.OTA жаңартуы, Wi-Fi кіру нүктесі және басқа технологиялық конфигурациялар.

Қуат бойынша ол SQRF4J20C үлгісіндегі 2,0Т турбокомпрессорлы қозғалтқышпен жабдықталған.Максималды ат күші - 261Ps, максималды қуат - 192кВт, ал максималды момент - 400Н м.Ол 8 сатылы автоматты механикалық беріліс қорабымен сәйкес келеді.WLTC жан-жақты отын шығыны 8,98 л/100 км құрайды.Бұл 2.0T+8AT қуат беру жинағында жақсы кітап деректері ғана емес.Нақты өнімділік бізді ренжітпеді және бұл үлкен жігітті жүргізу қиынға соқпайды және ол күнделікті жол жүру кезінде тұтынушыларымыздың қуатқа деген қажеттіліктерін толығымен қанағаттандыра алады.