Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T седан
Соны айту үшінШеридікікөлік технологиясы әлі де әркімнің санасында өте жоғары, әсіресе жанармай көліктері саласында, Chery қозғалтқышы мен беріліс қорабы технологиялары әлі де өте жақсы.Chery Arrizo 8 нарықтағы өнімділігі де өте күшті.Өкінішке орай, автокөлік бәсекелестігі барған сайын қатал бола түскен сайын, Arrizo 8, күшті өнім күші бар модель әлі де төмендетілген бағамен сатылады.
Arrizo 8 көлігінің өзі үшін мен бұл туралы жақсы әсер алдым.Бұл көліктің сыртқы түрі шын мәнінде өте жақсы көрінеді.Үлкен өлшемді қара тор тәрізді ауа сорғыш торы енетін күміс сәндік жолақпен үйлеседі, бұл шынымен де көрнекі түрде әсер етеді.Дегенмен, Arrizo 8-нің ең көз тартарлық ерекшелігі - алдыңғы беті емес, корпустың бүйір және артқы жағы.Атап айтқанда, Arrizo 8 Arrizo 8-ге іс жүзінде қозғалыс сезімін қосатын көп жақты қара алюминий легірленген дөңгелектерді қабылдайды.
Әрине, бүкіл сыртқы көріністің ең көз тартатын бөлігі шын мәнінде автомобильдің артқы жағы.Arrizo 8 артқы жағында сызықтардың күшті сезімі бар және артқы шамдардың екі жағында басқа да өңдеулер жасалды, ал артқы шамдардың астындағы ағылшын логотипі оның сәйкестігін одан әрі көрсетеді.Сонымен қатар, Arrizo 8 сонымен қатар екі жағы және екі розеткалары бар шығарылатын декорацияны қабылдайды, бұл бүгінгі жас тұтынушылардың қалауына өте сәйкес келеді.
Интерьер дизайныАрризо 8да өте тән.Arrizo 8 интерьері қос экран + электронды ауыстыру тұтқасының тіркесімін қабылдайды.Сонымен қатар, үш жақты тегіс түбі бар көп функциялы руль дөңгелегі қабылданды және Arrizo 8 осыған байланысты қазіргі негізгі ағымға қол жеткізді.Барлық Arrizo 8 үлгілері стандарт ретінде 10,25 дюймдік орталық басқару экранымен жабдықталған.Ең төменгі үлгі автомобильдің түпнұсқалық навигациясын, көліктердің 4G интернетін және басқа функцияларды қолдамаса да, барлық модельдер стандарт ретінде Huawei Hicar және Apple CarPlay жабдықталған.Сондықтан практикалық кепілдік беріледі.
Arrizo 8 доңғалақ базасы 2790 мм-ге жетеді, ал орташа өлшемді көлікке жақын өлшем де көлікте жолаушылар үшін кең орын береді.Ал Arrizo 8 де Mercedes-Benz сияқты, отырғышты реттеу түймелері есіктің алдыңғы панелінде жасалған, әсіресе жоғары деңгейлі модельдер үшін, қос түсті гамма да көліктің ішкі көрінісін жетілдірілген етеді.Оның үстіне,Арризо 8алдыңғы және артқы қатарларда кең отыратын орын бар, ал екінші қатардың ортасында көтерілген платформа бар, бірақ ол тым биік емес.
Chery Arrizo 8 техникалық сипаттамалары
| Көлік үлгісі | 2023 Жоғары энергиялы 2.0T DCT Chi | 2023 Жоғары энергиялы 2.0T DCT қуаты | 2023 Жоғары энергиялы 2.0T DCT Ю | 2022 1.6TGDI DCT Өте жақсы |
| Өлшем | 4780*1843*1469мм | |||
| Доңғалақ базасы | 2790 мм | |||
| Максималды жылдамдық | 215 км | 205 км | ||
| 0-100 км/сағ Жеделдеу уақыты | Жоқ | |||
| 100 км-ге отын шығыны | 6,8 л | 6,5 л | ||
| Ауыстыру | 1998 см (Tubro) | 1598 см (Тубро) | ||
| Беріліс қорабы | 7 жылдамдықты қос ілінісу (7DCT) | |||
| Қуат | 254 ат күші/187 кВт | 197 а.к./145 кВт | ||
| Максималды момент | 390Нм | 290Нм | ||
| Орындар саны | 5 | |||
| Жүргізу жүйесі | Алдыңғы FWD | |||
| Жанармай багының сыйымдылығы | 55л | |||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |||
| Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия | |||
Arrizo 8 барлық үлгілері 1.6T+7DCT қуат комбинациясын қабылдайды.Бұл қуат жиынтығын да өздігінен дамытадыШери.Жалпы беделі мен технологиясы жақсы, ал нақты өнімділігі жаман емес.Arrizo 8 жеткілікті резервтік қуатқа ие.197 ат күші қақпақ емес, бірақ Arrizo 8 сияқты спортпен соқыр айналыспайды.Чанган УНИ-Vбірдей бағамен.Газ педальының аяқ сезімі өте сызықты және газ педальын жеңіл басқан кезде қуат шығысы үздіксіз ағып тұрады.Мүмкін, Arrizo 8-нің 100 шақырымнан жылдамдату өнімділігі керемет емес шығар, бірақ менің ойымша, бұл көліктің жүргізу тәжірибесі мен жүргізу құрылымы Changan UNI-V-ге қарағанда жақсырақ.Сонымен қатар, Arrizo 8 шассиі алдыңғы McPherson тәуелсіз суспензиясын және артқы көп буынды тәуелсіз аспаны қабылдайды.Бұл аспалы жабдықтың жиынтығы осы баға диапазонында негізгі болып саналады.Шери де оны өте жақсы баптаған.Жалпы жүргізу құрылымы, дірілді сүзу өнімділігі және суспензия қолдауы бәрі бірдей бағадағы автомобильдерден жаман емес.
жан-жақты орындалуыАрризо 8кеңістік, қуат және сыртқы түрі жағынан өте жақсы, ал Arrizo 8 конфигурациясы төмен емес, ал Chery қозғалтқышының технологиясы салыстырмалы түрде жетілген.Сондықтан Arrizo 8 жаңа моделін таңдауға дайын пайдаланушылар әлі де көп.
| Көлік үлгісі | Шери Арризо 8 | ||
| 2023 Жоғары энергиялы 2.0T DCT Chi | 2023 Жоғары энергиялы 2.0T DCT қуаты | 2023 Жоғары энергиялы 2.0T DCT Ю | |
| Негізгі ақпарат | |||
| Өндіруші | Шери | ||
| Энергия түрі | Бензин | ||
| Қозғалтқыш | 2,0T 254HP L4 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 254 ат күші/187 кВт | ||
| Максималды момент (Нм) | 390Нм | ||
| Беріліс қорабы | 7 жылдамдықты қос ілінісу | ||
| LxWxH(мм) | 4780x1843x1469мм | ||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 215 км | ||
| WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 6,8 л | ||
| Дене | |||
| Доңғалақ базасы (мм) | 1843 | ||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1469 | ||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1580 | ||
| Есіктер саны (дана) | 4 | ||
| Орындар саны (дана) | 5 | ||
| Бос салмақ (кг) | 1523 | ||
| Толық жүктеме массасы (кг) | 1917 ж | ||
| Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 55 | ||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
| Қозғалтқыш | |||
| Қозғалтқыш үлгісі | SQRF4J20 | ||
| Ауыстыру (мл) | 1998 жыл | ||
| Ауыстыру (L) | 2.0 | ||
| Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | ||
| Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
| Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
| Максималды ат күші (Ps) | 254 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 187 | ||
| Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 5500 | ||
| Максималды момент (Нм) | 390 | ||
| Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 1750-4000 | ||
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
| Жанармай пішіні | Бензин | ||
| Жанармай дәрежесі | 92# | ||
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей бүрку | ||
| Беріліс қорабы | |||
| Беріліс қорабының сипаттамасы | 7 жылдамдықты қос ілінісу | ||
| Беріліс | 7 | ||
| Беріліс қорабы түрі | Қос ілінісу беріліс қорабы (DCT) | ||
| Шасси/Рульдік басқару | |||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | ||
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | ||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||
| Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия | ||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||
| Доңғалақ/тежегіш | |||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | ||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 225/45 R18 | ||
| Артқы шинаның өлшемі | 225/45 R18 | ||
| Көлік үлгісі | Шери Арризо 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT Escape | 2022 1.6TGDI DCT Elegance | 2022 1.6TGDI DCT Perfect | |
| Негізгі ақпарат | |||
| Өндіруші | Шери | ||
| Энергия түрі | Бензин | ||
| Қозғалтқыш | 1,6T 197 HP L4 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 145 (197 а.к.) | ||
| Максималды момент (Нм) | 290Нм | ||
| Беріліс қорабы | 7 жылдамдықты қос ілінісу | ||
| LxWxH(мм) | 4780x1843x1469мм | ||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 205 км | ||
| WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 6,5 л | ||
| Дене | |||
| Доңғалақ базасы (мм) | 1843 | ||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1469 | ||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1580 | ||
| Есіктер саны (дана) | 4 | ||
| Орындар саны (дана) | 5 | ||
| Бос салмақ (кг) | 1471 | ||
| Толық жүктеме массасы (кг) | 1853 | ||
| Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 55 | ||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
| Қозғалтқыш | |||
| Қозғалтқыш үлгісі | SQRF4J16C | ||
| Ауыстыру (мл) | 1598 | ||
| Ауыстыру (L) | 1.6 | ||
| Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | ||
| Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
| Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
| Максималды ат күші (Ps) | 197 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 145 | ||
| Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 5500 | ||
| Максималды момент (Нм) | 290 | ||
| Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 2000-4000 | ||
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
| Жанармай пішіні | Бензин | ||
| Жанармай дәрежесі | 92# | ||
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей бүрку | ||
| Беріліс қорабы | |||
| Беріліс қорабының сипаттамасы | 7 жылдамдықты қос ілінісу | ||
| Беріліс | 7 | ||
| Беріліс қорабы түрі | Қос ілінісу беріліс қорабы (DCT) | ||
| Шасси/Рульдік басқару | |||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | ||
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | ||
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||
| Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия | ||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||
| Доңғалақ/тежегіш | |||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | ||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 225/45 R18 | ||
| Артқы шинаның өлшемі | 225/45 R18 | ||
| Көлік үлгісі | Шери Арризо 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT Өте жақсы | 2022 1.6TGDI DCT сәні | |
| Негізгі ақпарат | ||
| Өндіруші | Шери | |
| Энергия түрі | Бензин | |
| Қозғалтқыш | 1,6T 197 HP L4 | |
| Максималды қуат (кВт) | 145 (197 а.к.) | |
| Максималды момент (Нм) | 290Нм | |
| Беріліс қорабы | 7 жылдамдықты қос ілінісу | |
| LxWxH(мм) | 4780x1843x1469мм | |
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 205 км | |
| WLTC жан-жақты отын тұтынуы (л/100 км) | 6,5 л | |
| Дене | ||
| Доңғалақ базасы (мм) | 1843 | |
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1469 | |
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1580 | |
| Есіктер саны (дана) | 4 | |
| Орындар саны (дана) | 5 | |
| Бос салмақ (кг) | 1428 | |
| Толық жүктеме массасы (кг) | 1853 | |
| Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 55 | |
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | |
| Қозғалтқыш | ||
| Қозғалтқыш үлгісі | SQRF4J16C | |
| Ауыстыру (мл) | 1598 | |
| Ауыстыру (L) | 1.6 | |
| Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | |
| Цилиндрлердің орналасуы | L | |
| Цилиндрлер саны (дана) | 4 | |
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | |
| Максималды ат күші (Ps) | 197 | |
| Максималды қуат (кВт) | 145 | |
| Максималды қуат жылдамдығы (айн/мин) | 5500 | |
| Максималды момент (Нм) | 290 | |
| Максималды момент жылдамдығы (айн/мин) | 2000-4000 | |
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | |
| Жанармай пішіні | Бензин | |
| Жанармай дәрежесі | 92# | |
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Цилиндрдегі тікелей бүрку | |
| Беріліс қорабы | ||
| Беріліс қорабының сипаттамасы | 7 жылдамдықты қос ілінісу | |
| Беріліс | 7 | |
| Беріліс қорабы түрі | Қос ілінісу беріліс қорабы (DCT) | |
| Шасси/Рульдік басқару | ||
| Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | |
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | |
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |
| Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия | |
| Руль түрі | Электрлік көмекші | |
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | |
| Доңғалақ/тежегіш | ||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |
| Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | |
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| Артқы шинаның өлшемі | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.
