BYD Seal 2023 EV Sedan
Орташа өлшемді электрлі көліктер көптеген жас тұтынушылар үшін жаңа таңдау болды және бұл салада шынымен де көптеген жоғары сапалы өнімдер бар.Tesla моделі 3өнімділігімен де, технологиясымен де, толық құны бар LEAPMOTOR C01 жәнеXpeng P7жетекші интеллектуалды тәжірибесімен.Әрине,BYD Seal Champion Edition, ол жақында бет әлпетін және жаңартуды аяқтады, ол барлық аспектілерде мінсіз болды және жан-жақты теңдестірілген.
Осы бағадағы жарылғыш модель ретінде BYD Seal Champion Edition 2022 моделі негізінде өнімнің беріктігін жан-жақты нығайтты.Ең алдымен, BYD пайдаланушылардың дауысын тыңдады және Seal Champion Edition 550km премиум үлгісі мен 700km өнімділік нұсқасы арасында 700 км премиум үлгісін қосты.Ол Seal Champion Edition тобының өнім матрицасын одан әрі байытып, Seals туралы көптен бері алаңдаған әлеуетті пайдаланушыларға теңдестірілген опцияны береді.
Оның бастапқы бағасы 222 800 юаньға жетті, бұл осы деңгейдегі 700 км+ таза электр батареясының қызмет ету мерзімін 220 000 юаньға дейін төмендетеді.XpengP7i 702km нұсқасына сілтеме жасай отырып, итбалық чемпионы нұсқасы 27 000 CNY-ден арзанырақ.BYD өнімділікті азайтады және батареяның қызмет ету мерзімін қосады, бұл электр көліктерінің артық өнімділігіне көп шағымданатын пайдаланушыларға аккумулятордың ұзақ қызмет ету мерзіміне және ұқсас бағамен жоғары конфигурацияларға ие болуға мүмкіндік береді.Менің ойымша, бұл сонымен қатар осы жолы іске қосылған Seal Champion Edition нұсқасының ең құнды конфигурациясы және пайдаланушылар тарапынан ең көп сұранысқа ие өнім.
Екіншіден, бастапқы деңгейдегі BYD Seal 550km элиталық моделінің бағасы 2022 жылғы модель негізінде тікелей 23 000 юаньға төмендетілді.Сонымен қатар, ол былғары орындықтардың, былғары руль дөңгелегі, артқы құпиялылық әйнегі және шыныаяқты көтергіш ұстағыштың төрт тәжірибесін қосады.Сөзсіз, бұл конфигурациялар көліктің жайлылығы мен сән-салтанатын айтарлықтай арттырады, бұл нақты бағаны төмендету және қосымша конфигурация болып табылады және сіз басында сән-салтанатпен ләззат ала аласыз.
Сондай-ақ мақсатты 650 км төрт доңғалақты өнімділік нұсқасы бар.Бағасы төмен болып қана қоймай, сонымен қатар жарықты сезетін шатырды, супер iTAC интеллектуалды моментті басқару жүйесін, симуляцияланған дыбыс толқындарын және Continental дыбыссыз шиналарды қосады.Ол доңғалақтардың жаңа стилін және электр көліктерінің ойнау мүмкіндігін айтарлықтай жақсартатын спорттық және сәнді интерьер стилін қабылдайды, осылайша қозғалыс сезімі мен жүргізу тәжірибесіне назар аударатын жас пайдаланушылар пломбаларды сатып алуды қызықтырақ өткізе алады.
Осының негізінде,BYD Seal Champion Editionбарлық үлгілердің интеллектуалды тәжірибесін нығайтты.Бүкіл серия үш технологиялық конфигурацияны, интеллектуалды қосу және өшіру функциясын, Apple ұялы телефондарының iOS жүйесіне бейімделетін NFC автокөлік кілтін және негізгі драйвер басқаратын электронды балалар құлпын қосты, бұл адамның жұмысын одан әрі жақсартады. бүкіл автомобильдің компьютерлік өзара әрекеттесу тәжірибесі.Толығымен жаңартылған BYD Seal Champion Edition бұл жолы дәл орналастырылған және әрбір конфигурацияда сәйкес пайдаланушы тобы бар деп айтуға болады.Жылдамдық пен бақылауды ұнатсаңыз да, батареяның ұзақ қызмет ету мерзіміне назар аударасыз ба, немесе сапа мен бағаны бірінші орынға қоясыз ба, Seal Champion Edition-да әрқашан сізге сәйкес келетін конфигурация бар.Дегенмен, көптеген жас пайдаланушылар үшін BYD Seal оларды одан да көп тартады.
BYD Seal Champion Edition керемет қуат өнімділігімен ғана емес, сонымен қатар көлік жүргізуді де қызықтырады.Трамвайды басқарған кез келген адам жанармаймен жүретін көлікпен салыстырғанда трамвай жүргізудің қуанышын босатпайтынын біледі.Екі негізгі себеп бар.Бірі – шассиге орнатылған аккумулятор жинағы суспензияға түсетін жүктемені арттырады, ал екіншісі – коммутатор тым агрессивті болып, адамдар мен көліктерді біріктіруді қиындатады.
BYD Seal екі әрекет жасады.Ең алдымен, BYD CTB аккумулятор корпусын біріктіру технологиясын тығыздағышқа тасымалдауда жетекші орынға ие болды, пышақ батареяларының ұяшықтарын тұтас пакетке тікелей орап, батарея қақпағының, батареяның және батареяның сэндвич құрылымын қалыптастыру үшін оларды шассиге орналастырды. науа.Бұл автомобиль ішіндегі кеңістікті пайдалануды арттыру үшін шасси биіктігін азайтып қана қоймайды, автомобиль корпусының ауырлық центрін төмендетеді, сонымен қатар аккумуляторды автомобиль корпусының құрылымдық бөлігі ретінде тікелей пайдалануға мүмкіндік береді. жалпы энергия тасымалдау жолы.
Қарапайым тілмен айтқанда, бұл аккумуляторды дененің бір бөлігіне айналдырып, оны шектен тыс жылдамдықпен бұрылыс кезінде лақтырмас үшін оны бір денеге біріктіру.
Сондай-ақ, iTAC интеллектуалды моментті басқару технологиясы бірінші рет жабдықталған.Ол көліктің динамикалық тұрақтылығын қалпына келтіру үшін шығыс қуатын азайту арқылы ғана крутящий моментті өзгертуге дейін жаңартылды, айналу моментін сәйкесінше азайтты немесе теріс айналдыру моментін және басқа да техникалық операциялардың тұрақтылығын сақтау үшін шығарылатын жолды өзгертті. бұрылыс кезінде көлік құралы, осылайша өңдеу қауіпсіздігін арттырады.Seal Champion Edition-дің 50:50-ге жуық алдыңғы және артқы қарсы салмағымен және спорттық автомобильдерде жиі кездесетін артқы бес буынды суспензиямен үйлескенде, Seal Champion Edition басқаруының жоғарғы шегі одан әрі көтеріледі.Электрлік көліктің бірдей деңгейдегі жанармаймен жүретін көлікті жүргізу ләззатына ие болсын.
Екіншісі - коммутатордың параметрі.Көптеген трамвайлар ауыстырып-қосқыштың алдыңғы бөлігін қатты реттегенді ұнатады, ал машина газды жеңіл басқан кезде тез шығып кетуі мүмкін, бірақ бұрылыс кезінде алдыңғы бөлікке жарамайды, әсіресе S-қисықтарынан үздіксіз өткенде.SEAL Champion Edition салыстырмалы түрде сызықты калибрлеу болып табылады.Мұның артықшылығы - SEAL жүргізушінің ниетін сызықты түрде және тез түсінеді, ол тауда жүгіргенде немесе қалада жүрсе де, тым жылдам немесе тым агрессивті болмайды., «адам-көлік интеграциясы» саласына оңай жетеді және кенеттен жеделдету сезімі мен күшті жылдамдықтың бас айналуы болмайды.
Сондай-ақ e-platform 3.0 арқылы қуатталған Seal Champion Edition бар, оның өз класында сирек кездесетін сегізі бірде-бір электр жетек жинағы бар.Ол біріктіру дәрежесін арттыру үшін қозғалтқыштар мен электронды басқару элементтері сияқты негізгі компоненттерді біріктіреді.Көліктің салмағын азайтып, өңдеу тәжірибесін жақсарта отырып, ол сонымен қатар 89% кешенді тиімділікпен жүйенің тиімділігін оңтайландырады.Көптеген жаңа энергетикалық көліктерге жетекшілік ете отырып, ол көптеген мақсаттарға қызмет ете алатын құмарлықпен басқарған кезде қуат тұтынуды одан әрі оңтайландырады.
Ең бастысы, Seal Champion Edition спорттық атрибуттары ішінен сыртқа қарай.Бұл көлік жүргізу қызық қана емес, сонымен қатар стильді және талғампаз дизайны, жеңілдетілген корпусы, автомобильдегі біріктірілген спорт орындықтары және күдері интерьер материалдары , Ол сондай-ақ спорттық атмосфераны толтырады және жастарға өздері қалаған спорт сезімін береді.
BYD пломбасының техникалық сипаттамалары
Көлік үлгісі | 2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 550KM Champion Premium шығарылымы | 2023 700KM Champion Premium шығарылымы | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM Champion 4WD Performance Edition |
Өлшем | 4800*1875*1460мм | ||||
Доңғалақ базасы | 2920 мм | ||||
Максималды жылдамдық | 180 км | ||||
0-100 км/сағ Жеделдеу уақыты | 7,5 с | 7,2 с | 5,9 с | 3,8 с | |
Батарея сыйымдылығы | 61,4 кВт/сағ | 82,5 кВт/сағ | |||
Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | ||||
Батарея технологиясы | BYD Blade батареясы | ||||
Жылдам зарядтау уақыты | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 8,77 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 11,79 сағат | |||
100 км-ге энергия тұтыну | 12,6 кВт/сағ | 13 кВт/сағ | 14,6 кВт/сағ | ||
Қуат | 204 ат күші/150 кВт | 231 а.к./170 кВт | 313 а.к./270 кВт | 530 ат күші/390 кВт | |
Максималды момент | 310Нм | 330Нм | 360Нм | 670Нм | |
Орындар саны | 5 | ||||
Жүргізу жүйесі | Артқы RWD | Қос қозғалтқыш 4WD (электрлік 4WD) | |||
Қашықтық диапазоны | 550 км | 700 км | 650 км | ||
Алдыңғы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | ||||
Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия |
арасында негізінен ешқандай айырмашылық жоқBYD Seal Champion Editionжәне 2022 үлгісі.CTB аккумулятор корпусын біріктіру технологиясы, алдыңғы қос тірек + артқы бес буынды аспа, iTAC интеллектуалды айналу моментін басқару жүйесі және басқа да жарқын өнімдер бірдей қуатты.Көлік жүргізу тәжірибесі мүлдем басқашаBYD Цин, BYD Hanжәне басқа модельдер.Шасси ықшам және қаттылыққа толы, бұл спорттық және қызықты жүргізу тәжірибесін береді.
Шындығында, түпкілікті талдауда Seal Champion Edition - бұл жаңа автокөлік ретінде қапталған жасырын бағаны төмендету, ол тек шығындар өнімділігі мен бәсекеге қабілеттілігін жақсартып қана қоймайды, нарықтық жағдайға сәйкес келеді, бірақ ескі көлікке арналған тірек ретінде қарастырылмайды. иелері, бір оқпен екі құсты өлтіреді.Сондықтан жаңа көліктің жүргізу тәжірибесі бойынша ескі модельден ешқандай айқын айырмашылығы болмайды, сондықтан көлік сатып алу туралы алаңдаудың қажеті жоқ.Егер сізді жаңа көліктің дизайн мәліметтері мен конфигурациясының түзетулері қызықтырса, Seal Champion Edition таңдаңыз.Егер сіздің бюджетіңіз онша бай болмаса немесе көлікті алуға асығып жатсаңыз, артықшылықты 2022 Seal таңдауыңызға болады.
Көлік үлгісі | BYD мөрі | ||||
2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 550KM Champion Premium шығарылымы | 2023 700KM Champion Premium шығарылымы | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM Champion 4WD Performance Edition | |
Негізгі ақпарат | |||||
Өндіруші | BYD | ||||
Энергия түрі | Таза электр | ||||
Электр қозғалтқышы | 204 а.к | 231 а.к | 313 ат күші | 530 ат күші | |
Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 550 км | 700 км | 650 км | ||
Зарядтау уақыты (сағат) | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 8,77 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 11,79 сағат | |||
Максималды қуат (кВт) | 150 (204 ат күші) | 170 (231 а.к.) | 230 (313 а.к.) | 390 (530 ат күші) | |
Максималды момент (Нм) | 310Нм | 330Нм | 360Нм | 670Нм | |
LxWxH(мм) | 4800x1875x1460мм | ||||
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 180 км | ||||
100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | 12,6 кВт/сағ | 13 кВт/сағ | 14,6 кВт/сағ | ||
Дене | |||||
Доңғалақ базасы (мм) | 2920 | ||||
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1620 | ||||
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1625 | ||||
Есіктер саны (дана) | 4 | ||||
Орындар саны (дана) | 5 | ||||
Бос салмақ (кг) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Толық жүктеме массасы (кг) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Кедергі коэффициенті (Cd) | 0,219 | ||||
Электр қозғалтқышы | |||||
Мотор сипаттамасы | Таза электр 204 HP | Таза электр 231 HP | Таза электр қуаты 313 HP | Таза электр қуаты 530 ат | |
Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | Алдыңғы айнымалы ток/Асинхронды артқы тұрақты магнит/синхрондау | |||
Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | 160 | |||
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | 310 | |||
Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | Қос мотор | |||
Мотордың орналасуы | Артқы | Алдыңғы + Артқы | |||
Батареяны зарядтау | |||||
Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | ||||
Батарея бренді | BYD | ||||
Батарея технологиясы | BYD Blade батареясы | ||||
Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 61,4 кВт/сағ | 82,5 кВт/сағ | |||
Батареяны зарядтау | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 8,77 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 11,79 сағат | |||
Жылдам зарядтау порты | |||||
Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | ||||
Сұйықтық салқындатылған | |||||
Шасси/Рульдік басқару | |||||
Жүргізу режимі | Артқы RWD | Қос моторлы 4WD | |||
Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | Электрлік 4WD | |||
Алдыңғы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | ||||
Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия | ||||
Руль түрі | Электрлік көмекші | ||||
Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||||
Доңғалақ/тежегіш | |||||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||||
Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||||
Алдыңғы шинаның өлшемі | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Артқы шинаның өлшемі | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Көлік үлгісі | BYD мөрі | |||
2022 550KM стандартты диапазон RWD Elite | 2022 550KM стандартты диапазон RWD Elite Premium шығарылымы | 2022 700KM Long Cruising Range RWD шығарылымы | 2022 650KM 4WD өнімділік шығарылымы | |
Негізгі ақпарат | ||||
Өндіруші | BYD | |||
Энергия түрі | Таза электр | |||
Электр қозғалтқышы | 204 а.к | 313 ат күші | 530 ат күші | |
Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 550 км | 700 км | 650 км | |
Зарядтау уақыты (сағат) | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 8,77 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 11,79 сағат | ||
Максималды қуат (кВт) | 150 (204 ат күші) | 230 (313 а.к.) | 390 (530 ат күші) | |
Максималды момент (Нм) | 310Нм | 360Нм | 670Нм | |
LxWxH(мм) | 4800x1875x1460мм | |||
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 180 км | |||
100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | 12,6 кВт/сағ | 13 кВт/сағ | 14,6 кВт/сағ | |
Дене | ||||
Доңғалақ базасы (мм) | 2920 | |||
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1620 | |||
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1625 | |||
Есіктер саны (дана) | 4 | |||
Орындар саны (дана) | 5 | |||
Бос салмақ (кг) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Толық жүктеме массасы (кг) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Кедергі коэффициенті (Cd) | 0,219 | |||
Электр қозғалтқышы | ||||
Мотор сипаттамасы | Таза электр 204 HP | Таза электр қуаты 313 HP | Таза электр қуаты 530 ат | |
Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | Алдыңғы айнымалы ток/Асинхронды артқы тұрақты магнит/синхрондау | ||
Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 150 | 230 | 390 | |
Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 310 | 360 | 670 | |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | 160 | ||
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | 310 | ||
Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 150 | 230 | 230 | |
Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 310 | 360 | 360 | |
Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | Қос мотор | ||
Мотордың орналасуы | Артқы | Алдыңғы + Артқы | ||
Батареяны зарядтау | ||||
Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | |||
Батарея бренді | BYD | |||
Батарея технологиясы | BYD Blade батареясы | |||
Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 61,4 кВт/сағ | 82,5 кВт/сағ | ||
Батареяны зарядтау | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 8,77 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 11,79 сағат | ||
Жылдам зарядтау порты | ||||
Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | |||
Сұйықтық салқындатылған | ||||
Шасси/Рульдік басқару | ||||
Жүргізу режимі | Артқы RWD | Қос моторлы 4WD | ||
Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | Электрлік 4WD | ||
Алдыңғы суспензия | Қосарлы ілмекті тәуелсіз суспензия | |||
Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия | |||
Руль түрі | Электрлік көмекші | |||
Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | |||
Доңғалақ/тежегіш | ||||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |||
Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | |||
Алдыңғы шинаның өлшемі | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Артқы шинаның өлшемі | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.