BYD Qin PLUS DM-i 2023 седан
Бүгін мен сізге қосылатын гибридті компакт әкелемінBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.Төменде осы автокөліктің сыртқы түрі, интерьері, қуаты және басқа параметрлері туралы егжей-тегжейлі кіріспе берілген.
Алдыңғы жинақтың дизайны салыстырмалы түрде жұмсақ, ал үстіңгі қақпақ доға тәріздес дөңес және құлау диапазонын қабылдайды, оның үстінде екі өлшемді сызықтық бейнелер бар, ал бүйірлері қиғаш қабаттармен орнатылады, осылайша сызық әшекейі көрінеді. неғұрлым үйлесімді көрнекі сезім.Бүйірлік панельдер жеңілірек құлдырауға ие, ал нақты сезім көбірек сәйкес келеді, бұл үй стиліне сәйкес келеді және кескінге сәйкес келеді.
Дене ұзындығы 4765 мм, ені 1837 мм, биіктігі 1495 мм, доңғалақ базасы 2718 мм.Төбенің панелі седан корпусының құрылымымен біріктірілген жүргізуге арналған артқы сырғанау дизайнын қабылдайды, құрамдас бөліктер табиғи түрде қосылады және шанақтың орналасуының жалғасын жақсырақ көрсету үшін жақсы реттелген сызықтар бейтараптандырылады.
Құйрық дизайны айқын бүктеу эффектісіне ие, орталық көлденең артқы жарыққа орталықтандырылған, артқы артқы қақпа тұтастай ішке қарай ойылған, ал жоғарғы және төменгі панельдер айқын қиғаш диапазонмен орнатылған.Қамту ауқымы үлкен болса да, дизайн презентациясының әсері салыстырмалы түрде анық, ол алдыңғы жағынан ерекшеленеді. Бет пен бүйірдің жұмсақ кескіні айқын контрастты құрайды, сонымен қатар жалпы денеге көбірек элементтер қосады.
Ішкі құрамдас панельдер көк және ақ қос тонға бөлінген, ал бетінің түс аймағы салыстырмалы түрде қараңғы.Ақ түстен ажыратудың әсері анағұрлым айқын болады, ал ашық және күңгірт баспалдақ дизайн кейбір құрамдас бөліктердің материалдық өзгерістерімен үйлеседі, түс өнімділігін молырақ етеді, осылайша шектеулі ішкі кеңістік көбірек мазмұнды көтере алады.
Төрт қырлы руль құрылымы, орталық панель және сыртқы сақина күңгірт текстураны ұсынатын былғары материалдармен қапталған.Бүйірлік қауіпсіздік аймағы қатты қабықпен жабылған қара жылтыр материалмен ауыстырылады.Функцияны пайдаланған кезде саусақ ұштарының жанасуы соқыр басқару мақсатына жетуге көмектесетін қосымша ақпаратты қайтара алады және ол түрлі пішіндерде, бай түсті элементтерді тасымалдайды..
Тежегіш энергиясын қалпына келтіру жүйесі, электр жетек үлгісі ретінде, көлік құралының энергияны үнемдейтін атрибуттарын жоғары деңгейге көтере алатын дизайн функциясын бастайды және қамту аймағы бірте-бірте кеңейеді, сонымен қатар жанармаймен жұмыс істейтін көптеген модельдер де онымен жабдықталған. .Бұл қосылатын гибридті модельдің үстіне ол, әрине, көліктің инерциялық сырғанауы немесе тежелуі нәтижесінде пайда болған артық энергияны қалпына келтіріп, қайта пайдалана алатын және пайдалану үнемділігін одан әрі жақсартатын стандартты конфигурация ретінде пайда болады.
Спорттық стильдегі орындықтар стандартты болып табылады, олар қалың жастықтар мен арқалықтарға негізделген, жақсы қолдауды қамтамасыз етеді және жайлылықтың берік негізін қалады.Бүйірлік тақталар тірек әсерін күшейтеді, былғары бетінің созылу өнімділігін арттырады, жалпы эстетиканы тиімді жақсартады және қарқынды жүргізу жағдайында дене пішінін тез тұрақтандыруға көмектеседі, бұл қауіпсіздік үшін жақсы.
Алдыңғы тежегіштің түрі желдетілетін диск дизайнын қабылдайды, ал тежегіш дискінің корпусы ішкі және сыртқы сақина құрылымымен орнатылады және дизайн стильге сәйкес ерекшеленеді.Кейбір тежегіш дискілердің сыртқы сақинасында ауаның жанасу аймағын кеңейту үшін көбірек шұңқырлар немесе ойықтар бар, ал ішкі сақинада ауамен салқындатылған түрде тежеу үйкелісінен пайда болған жылуды тарататын және тұрақты күйде болатын жұқа қуыс тесіктер бар.
BYDалғашқы күндері мазут саласында басталды және мазуттан толығымен бас тартып, жаңа энергетиканың даму тенденциясын ұстанды, бірақ әлі де қосылатын гибридті модельдерде өз технологиясын қолданады.BYD472QA қозғалтқышымен жабдықталған, сығымдау коэффициенті 15,5, максималды айналдыру моменті 135Н м, айналу моментінің максималды жылдамдығы 4500 айн/мин.
BYD Qin PLUS DM-iпрагматизмге баса назар аударады, бірақ оның қырағылығын түсірмегенін байқауға болады.Тіпті жоғары деңгейлі интеллект болмаса да, ол DiLink және DiPilot арқылы автомобильді кешенді пайдалану үшін интеллекттің ыңғайлылығы мен оңтайландыруына баса назар аударады.Ең бастысы, спорттық орындықтардың жайлылығы және үш электр жүйесі әкелетін отынның жоғары тиімділігі мен өнімділігі - барлығы қазіргі заманғы отбасылық көліктердің негізгі қажеттіліктерін қанағаттандырады.Оны қалай жақсы көрмеуге болады?
Көлік үлгісі | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i Champion 55KM жетекші шығарылымы | 2023 жылғы DM-i Champion 55KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM жетекші шығарылымы | |
Негізгі ақпарат | |||
Өндіруші | BYD | ||
Энергия түрі | Плагин гибридті | ||
Мотор | 1,5 л 110 HP L4 қосылатын гибридті | ||
Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 55 км | 120 км | |
Зарядтау уақыты (сағат) | 2,52 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 5,55 сағат | |
Қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 81 (110 а.к.) | ||
Мотордың максималды қуаты (кВт) | 132 (180 ат күші) | 145 (197 а.к.) | |
Қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 135Нм | ||
Қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 316 Нм | 325Нм | |
LxWxH(мм) | 4765*1837*1495мм | ||
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 185 км | ||
100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | 11,7 кВт/сағ | 14,5 кВт/сағ | |
Ең аз зарядталған отын шығыны (л/100 км) | 3,8 л | ||
Дене | |||
Доңғалақ базасы (мм) | 2718 | ||
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1580 | ||
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1590 | ||
Есіктер саны (дана) | 4 | ||
Орындар саны (дана) | 5 | ||
Бос салмақ (кг) | 1500 | 1620 | |
Толық жүктеме массасы (кг) | 1875 | 1995 жыл | |
Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 48 | ||
Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
Қозғалтқыш | |||
Қозғалтқыш үлгісі | BYD472QA | ||
Ауыстыру (мл) | 1498 | ||
Ауыстыру (L) | 1.5 | ||
Ауа қабылдау формасы | Табиғи түрде дем алыңыз | ||
Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
Максималды ат күші (Ps) | 110 | ||
Максималды қуат (кВт) | 81 | ||
Максималды момент (Нм) | 135 | ||
Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
Жанармай пішіні | Плагин гибридті | ||
Жанармай дәрежесі | 92# | ||
Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Көп нүктелі EFI | ||
Электр қозғалтқышы | |||
Мотор сипаттамасы | Қосылатын гибридті 180 а.к | Қосылатын гибридті 197 а.к | |
Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | ||
Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 132 | 145 | |
Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 180 | 197 | |
Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 316 | 325 | |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 132 | 145 | |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 316 | 325 | |
Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | ||
Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | ||
Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | ||
Мотордың орналасуы | Алдыңғы | ||
Батареяны зарядтау | |||
Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | ||
Батарея бренді | BYD | ||
Батарея технологиясы | BYD Blade батареясы | ||
Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 8,32 кВт/сағ | 18,32 кВт/сағ | |
Батареяны зарядтау | 2,52 сағат | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 5,55 сағат | |
Жоқ | Жылдам зарядтау порты | ||
Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | ||
Сұйықтық салқындатылған | |||
Беріліс қорабы | |||
Беріліс қорабының сипаттамасы | E-CVT | ||
Беріліс | Үздіксіз айнымалы жылдамдық | ||
Беріліс қорабы түрі | Электрондық үздіксіз айнымалы беріліс (E-CVT) | ||
Шасси/Рульдік басқару | |||
Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | ||
Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | ||
Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||
Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | ||
Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||
Доңғалақ/тежегіш | |||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | ||
Алдыңғы шинаның өлшемі | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Артқы шинаның өлшемі | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Көлік үлгісі | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 жылғы DM-i Champion 120KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Excellence Edition | 2021 DM-i 55KM әкімшілік басылымы | |
Негізгі ақпарат | |||
Өндіруші | BYD | ||
Энергия түрі | Плагин гибридті | ||
Мотор | 1,5 л 110 HP L4 қосылатын гибридті | ||
Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 120 км | 55 км | |
Зарядтау уақыты (сағат) | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 5,55 сағат | 2,52 сағат | |
Қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 81 (110 а.к.) | ||
Мотордың максималды қуаты (кВт) | 145 (197 а.к.) | 132 (180 ат күші) | |
Қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 135Нм | ||
Қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 325Нм | 316 Нм | |
LxWxH(мм) | 4765*1837*1495мм | ||
Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 185 км | ||
100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | 14,5 кВт/сағ | 11,7 кВт/сағ | |
Ең аз зарядталған отын шығыны (л/100 км) | 3,8 л | ||
Дене | |||
Доңғалақ базасы (мм) | 2718 | ||
Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1580 | ||
Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1590 | ||
Есіктер саны (дана) | 4 | ||
Орындар саны (дана) | 5 | ||
Бос салмақ (кг) | 1620 | 1500 | |
Толық жүктеме массасы (кг) | 1995 жыл | 1875 | |
Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 48 | ||
Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
Қозғалтқыш | |||
Қозғалтқыш үлгісі | BYD472QA | ||
Ауыстыру (мл) | 1498 | ||
Ауыстыру (L) | 1.5 | ||
Ауа қабылдау формасы | Табиғи түрде дем алыңыз | ||
Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
Максималды ат күші (Ps) | 110 | ||
Максималды қуат (кВт) | 81 | ||
Максималды момент (Нм) | 135 | ||
Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
Жанармай пішіні | Плагин гибридті | ||
Жанармай дәрежесі | 92# | ||
Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Көп нүктелі EFI | ||
Электр қозғалтқышы | |||
Мотор сипаттамасы | Қосылатын гибридті 197 а.к | Қосылатын гибридті 180 а.к | |
Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | ||
Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 145 | 132 | |
Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 197 | 180 | |
Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 325 | 316 | |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 145 | 132 | |
Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 325 | 316 | |
Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | ||
Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | ||
Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | ||
Мотордың орналасуы | Алдыңғы | ||
Батареяны зарядтау | |||
Батарея Түрі | Литий темірфосфатты батарея | ||
Батарея бренді | BYD | ||
Батарея технологиясы | BYD Blade батареясы | ||
Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 18,32 кВт/сағ | 8,32 кВт/сағ | |
Батареяны зарядтау | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 5,55 сағат | 2,52 сағат | |
Жылдам зарядтау порты | Жоқ | ||
Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | ||
Сұйықтық салқындатылған | |||
Беріліс қорабы | |||
Беріліс қорабының сипаттамасы | E-CVT | ||
Беріліс | Үздіксіз айнымалы жылдамдық | ||
Беріліс қорабы түрі | Электрондық үздіксіз айнымалы беріліс (E-CVT) | ||
Шасси/Рульдік басқару | |||
Жүргізу режимі | Алдыңғы FWD | ||
Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | ||
Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||
Артқы суспензия | Артқы тұтқаның бұралу арқалығы Тәуелсіз емес аспа | ||
Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||
Доңғалақ/тежегіш | |||
Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
Артқы тежегіш түрі | Қатты диск | ||
Алдыңғы шинаның өлшемі | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Артқы шинаның өлшемі | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.