AITO M7 гибридті люкс жол талғамайтын 6 орындық Huawei Seres автокөлігі
Huawei екінші гибридті автокөліктің маркетингін әзірледі және алға тарттыAITO M7, ал Серес оны шығарды.Сәнді 6 орындық жол талғамайтын көлік ретінде AITO M7 кеңейтілген диапазон мен көз тартарлық дизайнды қоса алғанда, бірнеше тамаша мүмкіндіктермен келеді.
AITO M7 техникалық сипаттамалары
| Өлшем | 5020*1945*1650 мм |
| Доңғалақ базасы | 2820 мм |
| Жылдамдық | Макс.200 км/сағ |
| 0-100 км/сағ Жеделдеу уақыты | 7,8 с (RWD), 4,8 с (AWD) |
| Батарея сыйымдылығы | 40 кВт/сағ |
| Ауыстыру | 1499 см куб турбо |
| Қуат | 272 а.к. / 200 кВт (RWD), 449 а.к. / 330 кВт (AWD) |
| Максималды момент | 360 Нм (РВД), 660 Нм (AWD) |
| Орындар саны | 6 |
| Жүргізу жүйесі | Бір моторлы RWD, қос қозғалтқыш AWD |
| Қашықтық диапазоны | 1220 км (ОЖ), 1100 км (AWD) |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 60 л |
AITO M7 стандартты RWD және жоғары өнімді AWD нұсқаларына ие.
Сыртқы
Сыртқы дизайнға келетін болсақ, AITO M7 алдыңғы жағында екі бөлек фаралар және олардың арасында жарықдиодты жолақ бар.Бұл диапазонды кеңейтуші болғандықтан, M7 үлкен торға ие.Бүйір жағынан біз M7 дәстүрлі жол талғамайтын көлік екенін анық көреміз.Бірақ ол шатырдың спойлері болып табылатын шағын спорттық жанасуы бар.Айта кету керек, M7 есік тұтқалары электрмен тартылады.Оның артқы жағы ең қызықты, негізінен үлкен жарықдиодты артқы шам бөлігінің арқасында.
Интерьер
TheЖол талғамайтын көлік3 қатарда 6 орындық люкс көлік болып табылады.Екінші қатарда жолаушыларға ең қолайлы жағдайды ұсыну үшін түймені бір рет басу арқылы ашылатын нөлдік гравитация орындықтары бар.Компания тізе мен жамбасты бір деңгейге келтіру және жамбас пен дене арасындағы бұрышты 113 градусқа дәл келтіру арқылы қан айналымы жақсарады деп мәлімдейді.Бұл медицина әлемінде сыналған және сыналған шешім және ол автомобиль өнеркәсібінде сәнді трендке айналуда.
Орындықтар наппа былғарыдан жасалған және өте ыңғайлы, есік ашылғанда жүргізуші орындығы жүргізушіге кіруге көбірек орын беру үшін автоматты түрде артқа жылжиды және есік жабылғаннан кейін бастапқы орнына оралады.Алдыңғы орындықтар жылыту, желдету және массажбен жабдықталған, ал артқы орындықтар жай ғана жылытылады - бұл әлі де жақсы.
Дыбыс жүйесін Huawei қамтамасыз етеді және ол 7.1 көлемді дыбыс параметрінде 19 динамикпен және 1000 Вт қуатпен келеді.Тіпті көліктен тыс дыбысты шығару мүмкіндігі бар, оны алып бумбоксқа айналдырып, қала маңындағы кемпингтерге жақсы көрінеді.Адамдар қаланың шуынан аулақ болу үшін кемпингтерге баратын, бірақ уақыт өзгеріп жатыр.
Ақпараттық ойын-сауық жүйесі барлық функцияларды басқаратын үлкен орталық экранмен қамтамасыз етіледі, өйткені физикалық түймелер жоқ.Дауыспен басқару кез келген уақытта үздіксіз диалог пен интеръекция арқылы өте күрделі.Жүйе қытай тілінің әртүрлі диалектілерін тани алады (әзірше) және оның 4 аймақтық дәл қабылдау мүмкіндігі бар - ол қай жолаушымен сөйлесіп жатқанын тани алады және кедергілерді елемейді.Қағазда бұл таңқаларлық болып көрінеді, бірақ нақты сынақтар оның уәде етілгендей жұмыс істейтінін растамайынша, біз өз пікірімізді қалдырамыз.
Бұл кіріктірілген караокесіз отбасылық көлік болмас еді, солай ма?Ол DSP чипімен және өте төмен кідіріспен қамтамасыз етілген сымсыз кәсіби микрофонмен бірге келеді.Егер сіз көлікті қайда қойғаныңызды ұмытсаңыз - алаңдамаңыз.AITO M7 сізге өзінің орналасқан жерін, соның ішінде көпқабатты автотұрақта қай қабатта орналасқанын дәл жібере алады.Көлік, әрине, көше таңбалары болмаса да, өзін қоя алады.
Панорамалық люк автомобильдің алдыңғы жағынан артқы жағына қарай өте үлкен және Low E шынысын (төмен сәуле шығару. Ол 40-тан астам жылуды азайтуды қамтамасыз ете отырып, ультракүлгін сәулелерді 99,9%-ға дейін бөгей алады) 97,7% бұзылмаған көріністі ұсынады. Компания бойынша басқа панорамалық люктермен салыстырғанда %.
| Көлік үлгісі | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Comfort шығарылымы | 2022 4WD Luxury шығарылымы | 2022 4WD флагмандық шығарылымы | |
| Негізгі ақпарат | |||
| Өндіруші | SERES | ||
| Энергия түрі | Кеңейтілген диапазон электр | ||
| Мотор | Кеңейтілген диапазон электр 272 HP | Кеңейтілген диапазон электр 449 HP | |
| Таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 195 км | 165 км | |
| Зарядтау уақыты (сағат) | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 5 сағат | ||
| Қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 92 (152 а.к.) | ||
| Мотордың максималды қуаты (кВт) | 200 (272 а.к.) | 330 (449 ат күші) | |
| Қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 205 Нм | ||
| Қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 360Нм | 660 Нм | |
| LxWxH(мм) | 5020x1945x1775мм | ||
| Максималды жылдамдық (КМ/сағ) | 190 км | ||
| 100 км-ге электр энергиясын тұтыну (кВт/сағ/100 км) | 20,5 кВт/сағ | 24 кВт/сағ | |
| Ең аз зарядталған отын шығыны (л/100 км) | 6,85л | 7,45 л | |
| Дене | |||
| Доңғалақ базасы (мм) | 2820 | ||
| Алдыңғы доңғалақ негізі (мм) | 1635 | ||
| Артқы доңғалақ негізі (мм) | 1650 | ||
| Есіктер саны (дана) | 5 | ||
| Орындар саны (дана) | 6 | ||
| Бос салмақ (кг) | 2340 | 2450 | |
| Толық жүктеме массасы (кг) | 2790 | 2900 | |
| Жанармай багының сыйымдылығы (л) | 60 | ||
| Кедергі коэффициенті (Cd) | Жоқ | ||
| Қозғалтқыш | |||
| Қозғалтқыш үлгісі | H15RT | ||
| Ауыстыру (мл) | 1499 | ||
| Ауыстыру (L) | 1.5 | ||
| Ауа қабылдау формасы | Турбо зарядталған | ||
| Цилиндрлердің орналасуы | L | ||
| Цилиндрлер саны (дана) | 4 | ||
| Цилиндрдегі клапандар саны (дана) | 4 | ||
| Максималды ат күші (Ps) | 152 | ||
| Максималды қуат (кВт) | 92 | ||
| Максималды момент (Нм) | 205 | ||
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Жоқ | ||
| Жанармай пішіні | Кеңейтілген диапазон электр | ||
| Жанармай дәрежесі | 95# | ||
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | Көп нүктелі EFI | ||
| Электр қозғалтқышы | |||
| Мотор сипаттамасы | Кеңейтілген диапазон электр 272 HP | Кеңейтілген диапазон электр 449 HP | |
| Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды | ||
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 200 | 330 | |
| Мотордың жалпы ат күші (Ps) | 272 | 449 | |
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 360 | 660 | |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | Жоқ | 130 | |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | Жоқ | 300 | |
| Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 200 | ||
| Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 360 | ||
| Қозғалтқыш қозғалтқышының нөмірі | Бір мотор | Қос мотор | |
| Мотордың орналасуы | Артқы | Алдыңғы + Артқы | |
| Батареяны зарядтау | |||
| Батарея Түрі | Үштік литий батареясы | ||
| Батарея бренді | CATL | ||
| Батарея технологиясы | Жоқ | ||
| Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 40 кВт/сағ | ||
| Батареяны зарядтау | Жылдам зарядтау 0,5 сағат Баяу зарядтау 5 сағат | ||
| Жылдам зарядтау порты | |||
| Батарея температурасын басқару жүйесі | Төмен температурадағы жылыту | ||
| Сұйықтық салқындатылған | |||
| Беріліс қорабы | |||
| Беріліс қорабының сипаттамасы | Электрлік көліктің бір жылдамдықты беріліс қорабы | ||
| Беріліс | 1 | ||
| Беріліс қорабы түрі | Бекітілген қатынас редукторы | ||
| Шасси/Рульдік басқару | |||
| Жүргізу режимі | Артқы RWD | Қос моторлы 4WD | |
| Төрт доңғалақты жетек түрі | Жоқ | Электрлік 4WD | |
| Алдыңғы суспензия | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | ||
| Артқы суспензия | Көп сілтемелі тәуелсіз суспензия | ||
| Руль түрі | Электрлік көмекші | ||
| Дене құрылымы | Жүк көтергіштігі | ||
| Доңғалақ/тежегіш | |||
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
| Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск | ||
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Артқы шинаның өлшемі | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автокөлік саласындағы көшбасшы болыңыз.Негізгі бизнес төмен деңгейлі брендтерден жоғары және ультра люкс маркалы автокөліктерді экспорттауға дейін созылады.Қытайдың жаңа автомобильдерін экспорттауды және пайдаланылған автокөліктерді экспорттауды қамтамасыз етіңіз.
