AION Hyper GT EV седан

көптеген үлгілері барGAC AION.Шілде айында GAC AION жоғары деңгейлі электр көлігіне ресми түрде кіру үшін Hyper GT шығарды.Статистикаға сәйкес, Hyper GT іске қосылғаннан кейін жарты айдан кейін 20 000 тапсырыс алды.Неліктен Aion компаниясының бірінші жоғары деңгейлі моделі Hyper GT соншалықты танымал?

Сыртқы түрі бойынша көліктің алдыңғы жағы салыстырмалы түрде төмен етіп жасалған, оның астында белсенді жабық ауа сорғыш торы бар, ал сол және оң жақтары қара әрлеумен оралған, бұл адамдарға астыңғы тақтайшаның өте тұрақты екенін сезінеді.Ұзындығы қалыпты, ал интерьер қиғаш жарық жолақтарымен безендірілген, ортасында көтерілген дизайнмен және көрнекі әсер үйлесімді.

Бүйір жағынан қарағанда, көліктің жиегі дискілермен және спицтермен, түрлі-түсті штангенциркульдермен безендірілген, бұл спорттық.Сонымен қатар, автокөлік айналмалы есікпен жабдықталған, ал есіктің ашылуы мен жабылуы салтанатты түрде ерекшеленеді, бұл бірдей деңгейдегі және бағадағы модельдер арасында салыстырмалы түрде сирек кездеседі.Айналмалы есік салыстырмалы түрде бәсекеге қабілетті конфигурация болып табылады.

Көліктің артқы жағынан қарағанда, көлік үш сатылы электрлік артқы спойлермен жабдықталған.Артқы спойлер орнатылғаннан кейін ол екі жағына дейін созылады және ортаңғы панель қалқып тұрады.Ол салтанатты болып көрінеді және сонымен бірге автомобильдің артқы бөлігінің спорттық атмосферасын ерекше атап өтеді.Көшеде жүргенде адамдардың назарын аудару оңай.

Кеңістік бойынша автомобиль орташа және үлкен көлік ретінде орналастырылған.Автокөліктің ұзындығы, ені және биіктігі - 4886/1885/1449 мм, ал доңғалақ базасы - 2920 мм.Кеңістік параметрлері жақсы жұмыс істейді.Жүргізу кеңістігіне келетін болсақ, негізгі жүргізуші орындығының орындық жағдайын реттегеннен кейін биіктігі 180 см болатын сынақшы алдыңғы қатарға отырады.Орындық былғары жұмсақ әрі ыңғайлы, бұл теріге қолайлырақ.Кең үстіңгі қабат.

Бұл ретте көлік «королеваның қосалқы жүргізушісімен» жабдықталған.Орындықтың бас сүйегі үлкен, орауыш, ал аяқ тірегі реттеуді қолдайды.Ұзақ қашықтыққа саяхаттасаңыз, демалу үшін екінші ұшқыштың орнын қоюға болады, бұл ыңғайлы және ыңғайлы.Сонымен қатар, көліктегі люктің аумағы үлкен, ал жатқанда көру өрісі кең, ізеттілік сезімін береді.

Алдыңғы орындықтың орны қозғалмайды, ал тәжірибеші артқы қатарға келеді, басы шамамен 1 соққы және 3 саусақ, ал аяқ аралығы шамамен 2 соққы және 3 саусақ.Сонымен қатар, артқы орындықтардың төсемі толы, ал орындық жастықтары аздап жоғары еңкейтілген көлбеу бұрышпен жасалған, бұл жамбасқа жеткілікті қолдауды қамтамасыз етеді және отыруды ыңғайлы етеді.

Интерьерге келетін болсақ, аспаптық панель орталық консольде ілулі, салыстырмалы түрде тегіс пішінді және өлшемі 8,8 дюймді құрайды.Сол жағында жылдамдық, беріліс және уақыт туралы ақпарат көрсетіледі.Шина қысымы туралы ақпаратты ортасында, ал қуат тұтыну мен жүгіріс туралы ақпаратты оң жақта көрсетуге болады.Орталық басқару экранының өлшемі 14,6 дюймді құрайды.Автокөлік пен машина жүйесінің экрандарын біркелкі ауыстыруға болады.UI стилі қарапайым.Сонымен қатар, автомобильде электронды беріліс жасалған, бұл да трендке сәйкес келеді.

Қуат параметрлері бойынша автомобиль бір артқы қозғалтқышпен жабдықталған, жалпы ат күші 245Ps және жалпы айналу моменті 355Н м.100 шақырымнан ресми жеделдету уақыты 6,5 секунд, ал жеделдету көрсеткіші жақсы.Бұл ретте автомобильдің аккумулятор сыйымдылығы 60 кВт/сағ, ал таза электрлік круиздік қашықтығы 560 км.